6 علامت منیفولد مصرف بد ، مکان و هزینه جایگزینی
محتوا
- علائم منیفولد مصرف بد یا ترک خورده
- نور موتور را بررسی کنید
- اشتباه می کند
- بیکار خشن
- از دست دادن عملکرد موتور
- نشت مایع خنک کننده خارجی
- گرم شدن بیش از حد موتور
- عملکرد منیفولد ورودی
- محل مصرف منیفولد
- هزینه جایگزینی منیفولد مصرفی
منیفولد ورودی وظیفه توزیع دقیق هوا در سیلندرهای موتور را برای احتراق کامل بر عهده دارد.
بنابراین ، منیفولد ورودی نقش مهمی در عملکرد موتور ماشین شما دارد.
متأسفانه ، منیفولد ورودی گاهی اوقات از کار می افتد - اما اگر اتفاق بیفتد چه اتفاقی می افتد و برای رفع آن چقدر هزینه می شود؟
در این مقاله ، ما در مورد رایج ترین علائم منیفولد مصرف بد و هزینه های تعویض یا رفع آن بحث خواهیم کرد. بیا بریم!
علائم منیفولد مصرف بد یا ترک خورده
- نور موتور را بررسی کنید
- اشتباه می کند
- بیکار خشن
- از دست دادن عملکرد موتور
- نشت مایع خنک کننده خارجی
- گرم شدن بیش از حد موتور
در اینجا لیستی دقیق تر از رایج ترین علائم منیفولد مصرف بد یا ترک خورده آورده شده است:
نور موتور را بررسی کنید
واحد کنترل موتور هنگام رانندگی حسگرهای اتومبیل شما را به طور مداوم کنترل می کند و اگر هر یک از آنها مقادیر اشتباهی را در مقایسه با مقادیر از پیش تعیین شده ارسال کند - چراغ چک موتور در داشبورد شما ظاهر می شود.
اگر منیفولد ورودی بدی داشته باشید ، مخلوط سوخت و هوا متفاوت از آنچه قرار است باشد ، می شود و بنابراین چراغ موتور چک روی داشبورد شما نشان داده می شود.
هنگامی که چراغ موتور چک می شود - یک کد مشکلی نیز در واحد کنترل موتور ذخیره شده است که برای ادامه عیب یابی باید آن را بخوانید.
اشتباه می کند
وقتی ترک یا نشتی مایع خنک کننده در منیفولد ورودی وجود داشته باشد ، در مقایسه با سوخت وارد شده به محفظه احتراق ، مقدار اضافی هوا ایجاد می شود. این منجر به سوires سوires استفاده خواهد شد - که این اتفاق می افتد زمانی که روند احتراق مختل شده و به پایان نرسد.
این امر همچنین می تواند به دلیل وجود آب مایع خنک کننده در سیلندر که از ترک داخلی منیفولد ورودی یا اطراف واشر منیفولد ورودی به وجود آمده است. در صورت عدم وجود خطای اشتباه ، اغلب کد ماژول مربوط به آن را در ماژول کنترل موتور پیدا خواهید کرد.
بیشتر بیاموزید: 5 علامت واشر بد منیفولد مصرفی
بیکار خشن
همانطور که ممکن است تاکنون بدانید ، منیفولد ورودی بد یا ترک خورده باعث خراب شدن مخلوط سوخت و هوا می شود. یک مخلوط بد سوخت و هوا نیز می تواند باعث شود که بیکار شما خشن شود.
موتور در حالت بیکار حساس به مشکلات است زیرا برای نگه داشتن دور در دقیقه کاملاً لازم است کار کند. به همین دلیل است که به احتمال زیاد ابتدا متوجه مشکل منیفولد ورودی در حالت بیکار می شوید.
از دست دادن عملکرد موتور
وقتی منیفولد ورودی خراب شود ، نسبت سوخت و هوا تحت تأثیر قرار می گیرد. همه ما می دانیم که مخلوط سوخت و هوا برای احتراق موثر چقدر مهم است ، بنابراین هرگونه تأثیر بر روی این مخلوط می تواند بر مصرف سوخت خودرو شما تأثیر بگذارد.
متوجه خواهید شد که سوخت بیشتری می سوزاند و مجبور خواهید بود که باک سوخت را بیشتر مرتب پر کنید. نه تنها این ، بلکه احساس خواهید کرد که اتومبیل شما به درستی شتاب نمی گیرد و ممکن است موتور سکته قلبی داشته باشد.
هر زمان این اتفاق می افتد ، شما باید از نظر وجود علائم نشتی ، منیفولد ورودی را بررسی کنید.
نشت مایع خنک کننده خارجی
اگر منیفولد ورودی از ترک داخلی یا مشکلی در نزدیکی واشر منیفولد ورودی رنج می برد ، مایع خنک کننده می تواند در قسمت موتور نشت کند.
اگر بعد از یک شب اقامت در گاراژ زیر ماشین خود یک استخر خنک کننده دارید ، قطعاً زمان آن فرا رسیده است که علائم نشتی اطراف منیفولد ورودی را بررسی کنید.
غالباً نشت از زیر منیفولد ورودی است ، که تشخیص آن واقعاً دشوار است.
گرم شدن بیش از حد موتور
اگر منیفولد ورودی ترک خورده و باعث ریختن مایع خنک کننده در محفظه موتور یا محفظه احتراق شود ، به دلیل از بین رفتن مایع خنک کننده ، اولین اثر موتور شروع به گرم شدن می کند.
این امر را هنگام رانندگی هنگام بالا رفتن درجه اندازه گیری دما بر روی داشبورد خود مشاهده خواهید کرد و توصیه می شود به محض وقوع این امر به مکانیک مراجعه کنید ، زیرا یک موتور بیش از حد گرم شده می تواند تصرف کرده و کاملاً از کار بیفتد.
بهترین راه برای تشخیص این مسئله ، بررسی مرتب سطح مایع خنک کننده در قسمت موتور است و اگر متوجه شدید که به آرامی شروع به کاهش می کند - زمان بررسی نشتی مایع خنک کننده است.
در اینجا در مورد گرم شدن بیشتر بدانید: موتور اتومبیل بیش از حد.
عملکرد منیفولد ورودی
هدف از منیفولد ورودی ، رساندن مقدار مساوی هوا به سیلندرهای موتور خودرو است.
در اتومبیل های قدیمی ، کاربراتور قبل از منیفولد ورودی سوخت تزریق می کرد و برای این موتورها ، منیفولد ورودی به پخش یکنواخت این سوخت نیاز داشت.
اتومبیل های جدید در انتهای منیفولد ورودی با انژکتور سوخت سوخت تزریق می کنند و گسترش تساوی دیگر مانند گذشته مهم نیست.
اتومبیل های جدید حتی دارای فلپ های چرخشی در داخل خود هستند و هنگام ورود به محفظه احتراق ، یک چرخش هوا بهتر ایجاد می کنند که موتور کارآمدتری ایجاد می کند.
محل مصرف منیفولد
منیفولد ورودی بر روی سر سیلندر در یک طرف موتور قرار دارد. در موتورهای V ، منیفولد ورودی در وسط بین سر سیلندر قرار دارد.
منیفولد ورودی در اکثر موتورهای اتومبیل بسیار آسان است زیرا اغلب در قسمت بالای موتور نصب می شود.
اگرچه در بعضی از اتومبیل ها ، برای دیدن آن ، باید برخی از پوشش های پلاستیکی را بردارید. آنها اغلب از پلاستیک یا فلز ساخته شده اند ، بنابراین برای تشخیص آن به بعضی قسمت ها نگاه کنید ، مانند تصویر بالا.
اگر می دانید ماشین شما چند سیلندر دارد - به دنبال بخشی با همان لوله های سیلندر ماشین خود باشید.
هزینه جایگزینی منیفولد مصرفی
منیفولد ورودی 200 تا 600 دلار هزینه دارد. هزینه کار 100 تا 500 دلار است. برای تعویض منیفولد ورودی می توانید هزینه کل 300 تا 1100 دلار را داشته باشید.
این هزینه بسته به موتور اتومبیل و مدل خودروی شما بسیار متفاوت است. همچنین به دنبال قطعات نصب شده یا قطعات جانبی بازار نیز هستید.
هزینه منیفولد ورودی اغلب گران است ، بنابراین اگر کمی ارزان تر می خواهید ، اغلب می توانید به دنبال منیفولد های مصرفی استفاده کنید. منیفولد ورودی غالباً یک قطعه آهن است و موارد زیادی در این زمینه از کار نمی افتند.
با این حال ، در برخی از منیفولدهای ورودی ، به ویژه در اتومبیل های جدید ، داخل آنها فلپ ورودی وجود دارد و در این حالت ، شما باید کل منیفولد ورودی را تعویض کنید.
زمان تعویض منیفولد ورودی معمولاً در صورت داشتن دانش اولیه 1-2 ساعت طول می کشد و می خواهید این کار را خودتان انجام دهید. بعضی از منیفولدهای ورودی دارای فلپ هستند که باید بعد از تعویض منیفولد ورودی برنامه ریزی شوند - مخصوصاً اتومبیل های اروپایی.
