6 علامت درپوش رادیاتور خراب ، مکان و هزینه جایگزینی
محتوا
- 6 علامت درپوش رادیاتور بد
- 1. نشت کننده خنک کننده
- 2. رگه سفید روی رادیاتور
- 3. خنک کننده کم
- 4. سرشار از مخزن
- 5. موتور بیش از حد گرم
- 6. موتور بخار / درپوش رادیاتور
- عملکرد درپوش رادیاتور
- محل درپوش رادیاتور
- هزینه تعویض درپوش رادیاتور
وسیله نقلیه شما برای کارکردن و گرم نشدن بیش از حد به خنک کننده نیاز دارد. یک موتور بیش از حد گرم خاموش می شود و می تواند منجر به آسیب برگشت ناپذیری شود ، که آخرین چیزی است که می خواهید. در حالی که کل سیستم خنک کننده از اجزای مختلفی تشکیل شده است ، یکی از جدایی ناپذیرترین درپوش رادیاتور است.
اما درپوش رادیاتور چه کاری انجام می دهد و از کجا می دانید که چه زمانی باید آن را تعویض کنید؟ ما همه چیزهایی را که باید در اینجا بدانید خراب خواهیم کرد.
6 علامت درپوش رادیاتور بد
- مایع خنک کننده
- رگه سفید روی رادیاتور
- سطح خنک کننده کم
- سرشار از مخزن
- موتور گرم شدن بیش از حد
- بخار موتور / درپوش رادیاتور
این یکی از مهمترین قسمتهای سیستم خنک کننده شماست ، اما اگر مشکلی ندارید ، یکی از مواردی است که احتمالاً هرگز به آن فکر نکرده اید.
در اینجا لیستی دقیق تر از 6 علامت رایج درپوش رادیاتور بد وجود دارد:
1. نشت کننده خنک کننده
بارزترین علامت اینکه اتفاق بدی رخ می دهد جمع شدن مایع خنک کننده در زیر وسیله نقلیه شما است. سیستم خنک کننده وسیله نقلیه شما یک سیستم مهر و موم شده است ، به این معنی که هر آنچه در آن قرار دارد قرار است در آن بماند.
اگر وسیله نقلیه شما نشتی مایع خنک کننده دارد ، باید بیشتر بررسی کنید و ممکن است مشکل از درپوش رادیاتور شما بیاید.
2. رگه سفید روی رادیاتور
فقط اینکه مایع خنک کننده از درپوش رادیاتور شما نشت می کند به این معنی نیست که آن را به زمین می کشاند. درپوش رادیاتور در بالای رادیاتور است و اگر نشت به اندازه کافی بد نباشد ، مایع خنک کننده ممکن است قبل از اینکه از قسمت پایین از رادیاتور خارج شود ، از روی رادیاتور بسوزد.
اگر این اتفاق بیفتد ، روی رادیاتور که مایع خنک کننده سوخته است ، رگه های سفید باقی می ماند.
3. خنک کننده کم
وسیله نقلیه شما دارای یک سیستم خنک کننده مهر و موم شده است ، بنابراین اگر یک روز خنک کننده کافی داشتید ، روز دیگر باید به اندازه کافی داشته باشید. اگر متوجه شدید که مدام مایع خنک کننده اضافه می کنید ، این بدان معناست که موتور شما در حال سوختن است یا مایع خنک کننده در آن نشت می کند.
جایی می رود! اگر به طور مداوم خنک کننده کم دارید ، نگاهی به درپوش رادیاتور خود بیندازید تا ببینید از آنجا محل فرار است.
4. سرشار از مخزن
هنگامی که مایع خنک کننده به دمای خاصی می رسد ، فشار کافی برای باز شدن دریچه فشار درپوش رادیاتور ایجاد می کند ، که مایع خنک کننده را به سمت مخزن برمی گرداند. اما اگر درپوش رادیاتور به درستی کار نکند ، می تواند مایعات زیادی را به مخزن برگرداند و مایع خنک کننده را از شلنگ سرریز خارج کند.
مربوط:
نحوه کار مخزن سرریز مایع خنک کننده رادیاتور
6 دلیل روغن در مخزن خنک کننده و چه کاری باید انجام شود
5. موتور بیش از حد گرم
درپوش رادیاتور شما کارهای مختلفی را انجام می دهد تا موتور شما در دمای مناسب باشد. اگرچه در ادامه مقاله به چگونگی عملکرد آن خواهیم پرداخت ، اما فقط بدانید که یک درپوش رادیاتور بد ممکن است منجر به یک موتور بیش از حد گرم شود!
6. موتور بخار / درپوش رادیاتور
وقتی همه چیز به درستی کار می کند ، درپوش رادیاتور در فشار دادن سیستم برای بالا بردن نقطه جوش مایع خنک کننده بسیار عالی عمل می کند. اما اگر درپوش رادیاتور معیوب داشته باشید ، مایع خنک کننده به دمای مناسب نمی رسد و می تواند شروع به جوشیدن کند.
در نتیجه مقدار زیادی بخار از موتور یا درپوش رادیاتور شما حاصل می شود که مایع خنک کننده از سیستم خارج می شود.
عملکرد درپوش رادیاتور
درپوش رادیاتور ممکن است نادیده گرفته شده در سیستم خنک کننده خودرو شما باشد ، اما ممکن است چشمگیرترین باشد. چهار عملکرد درپوش رادیاتور وجود دارد که اگر هر یک از آنها به درستی کار نکند ، با مشکل روبرو خواهید شد. این توابع عبارتند از:
- برای تحت فشار قرار دادن سیستم خنک کننده
- فشار اضافی به مخزن را تسکین می دهد
- سیستم خنک کننده را مهر و موم می کند
- خنک کننده را از طریق شیر خلا a به رادیاتور هدایت می کند
برای شروع ، درپوش رادیاتور شما سیستم را تحت فشار قرار می دهد. این فشار باعث افزایش نقطه جوش مایع خنک کننده می شود. به همین دلیل است که اگر مایع خنک کننده از درب رادیاتور خارج می شود ، ممکن است روی موتور بسوزد ، اما در داخل سیستم نمی سوزد. بدون سیستم تحت فشار ، مایع خنک کننده شروع به جوشیدن می کند و موتور شما نمی تواند به طور مثر خنک شود.
دوم ، اگرچه برخی فشارها خوب است ، اما بیش از حد ضرر دارد. فشار بیش از حد می تواند شیلنگ ها ، درپوش خود و سایر نقاط ضعف دیگر سیستم را منفجر کند. درپوش رادیاتور یک نقطه تنظیم دارد که در آن باز می شود تا فشار اضافی را به مخزن بفرستد ، که دارای یک شلنگ مایع خنک کننده اضافی است تا فشار را با خیال راحت از بین ببرد.
سوم ، درپوش رادیاتور سیستم را آب بندی می کند. این بسیار ساده است وقتی درپوش را خاموش می کنید ، می توانید مایع خنک کننده را مستقیماً به رادیاتور اضافه کنید ، اما نمی توانید با روشن بودن موتور دهانه ای داشته باشید ، در غیر این صورت هوا را به سیستم وارد می کنید ، که مضر است.
سرانجام ، هنگامی که مایع خنک کننده شروع به خنک شدن می کند ، منقبض می شود که باعث کاهش سطح مایع خنک کننده در رادیاتور می شود. شیر خلاuum درپوش رادیاتور خنک کننده بیشتری را به رادیاتور ارسال می کند تا همه چیز در سطح مناسب باشد.
مرتبط: 10 بهترین ضد یخ و خنک کننده موتور
محل درپوش رادیاتور
در حالی که بسیاری از افراد از درپوش رادیاتور چشم پوشی می کنند ، یافتن آن معمولاً آسان است. ابتدا باید رادیاتور را که معمولاً در جلوی خلیج موتور قرار دارد ، قرار دهید.
درپوش رادیاتور در بالای رادیاتور قرار دارد ، به طور معمول در سمت چپ یا راست ، اما گاهی اوقات درست در وسط رادیاتور قرار دارد
هنگامی که درپوش رادیاتور را پیدا کردید ، باید آن را فشار دهید و آن را بچرخانید تا از آن جدا شود. ضروری است که هرگز درپوش رادیاتور را از یک موتور داغ جدا نکنید! سیستم تحت فشار است ، بنابراین به محض این که درپوش را بردارید ، تمام این فشارها جایی برای فرار دارد.
با بیرون آمدن از دهانه درپوش رادیاتور ، نه تنها یک مایع خنک کننده از دست خواهید داد ، بلکه داغ خواهد شد.
هزینه تعویض درپوش رادیاتور
خبر خوب این است که اگر درپوش رادیاتور معیوب داشته باشید ، یکی از ارزان ترین اجزای ممکن برای تعویض است.
هزینه درپوش رادیاتور جدید بسته به نوع خودرو از 6 تا 18 دلار هزینه دارد. در کل می توانید 10 تا 50 دلار برای هزینه تعویض درپوش رادیاتور انتظار داشته باشید.
حتی بهتر این است که جایگزینی آن بسیار آسان است. هزینه مکانیکی کار ممکن است بسته به اینکه مکانیکی که شما برای انجام آن کار تعیین می کنید برای همه مشاغل دارای حداقل نرخ تعیین شده باشد متفاوت باشد - اما ما اکیداً توصیه می کنیم فقط خودتان آن را تعویض کنید زیرا این کار بسیار آسان است.
تمام کاری که شما باید انجام دهید این است که درپوش رادیاتور را بیابید و آن را به سمت پایین فشار دهید و در جهت خلاف جهت عقربه ساعت بچرخانید تا در بیاید. فقط قبل از این کار مطمئن شوید که موتور کاملاً خنک است! قبل از برداشتن درپوش رادیاتور ، باید اجازه دهید تا وسیله نقلیه خود حداقل 12 ساعت در جای خود بنشیند.
از آنجا ، تنها کاری که باید انجام دهید این است که درپوش رادیاتور جدید را در جهت عقربه های ساعت بپیچانید تا کار تمام شود! انجام آن آسان است و می تواند در تعمیرگاه چند دلار صرفه جویی کند.
