چگونه می توان در 5 مرحله مشکلات اتومبیل را در خانه عیب یابی کرد

محتوا

• چگونه می توان مشکلات اتومبیل را عیب یابی کرد
• 1. حافظه کد مشکل DTC را بخوانید
• 2. اطلاعات مربوط به کد مشکل را پیدا کنید
• 3. موارد مشابه را پیدا کنید
• 4. نمودارهای سیم کشی / سایر اطلاعات را دریافت کنید
• 5. مشکل را برطرف کنید و آن را امتحان کنید
• نتیجه

آیا مکانیک شما دائماً قطعات اشتباه را تعویض می کند و هر آنچه او می گوید را فقط می پردازید؟

این به این دلیل است که آنها در زمینه عیب یابی کار خوبی انجام نداده اند و اگر بتوانند قطعات بیشتری را جایگزین کنند ، پول بیشتری می گیرند تا زمانی که شما فقط آنها را پرداخت کنید. این یک مشکل بسیار رایج است زیرا بسیاری از مشتریان نمی پرسند یا نمی فهمند مکانیک شما در اتومبیل شما چه می کند.

در این راهنما ، من توضیح خواهم داد که چگونه می توانید بسیاری از مشکلات عیب یابی خود را با استفاده از برخی ابزارهای ارزان قیمت که در خانه دارید ، انجام دهید.

چگونه می توان مشکلات اتومبیل را عیب یابی کرد

1. حافظه کد مشکل DTC را بخوانید

تقریباً در هر جلسه عیب یابی که انجام می دهم ، که مربوط به یک قسمت الکتریکی یا موتور است ، با خواندن حافظه کد خطای DTC عیب یابی را شروع می کنم. اتومبیل های امروزی واقعاً هوشمند هستند و می توانند مشکلات را به خوبی تشخیص دهند. وقتی یکی از ECU ها مشکلی مشاهده می کند ، خطا را مستقیماً در حافظه کد خطا ذخیره می کند. بنابراین همیشه باید با خواندن خطاها شروع کنید.

کدهای خطا برای مدت زمان طولانی و هر بار که ماشین خود را روشن می کنید در حافظه ذخیره می شوند. این فرآیند "چرخه" نامیده می شود و وسیله نقلیه هر بار که چرخه ای را شروع می کنید خطا را آزمایش می کند. بسیاری از موارد بستگی به نوع اتومبیل و ECU دارد ، اما اکثر اتومبیل ها این مشکل را حدود 20-30 بار امتحان می کنند. اگر ECU نتواند 20-30 بار مشکل را پیدا کند ، به طور خودکار کد خطا را پاک می کند.

اگر ECU بین سیکل های 30-20 مرتبه یکبار مشکل را ببیند ، دوباره شروع می شود ، بنابراین اگر از یک ابزار تشخیصی استفاده می کنید واقعاً شانس دیدن کد خطا را دارید.

در بسیاری از گاراژها از ابزارهای تشخیصی بسیار گران قیمت استفاده می شود و بنابراین شما باید هزینه زیادی بپردازید حتی اگر جستجوی حافظه خطا فقط 10 دقیقه طول بکشد. اما در بسیاری از موارد ، این ابزارهای گران قیمت تشخیصی ضروری نیستند.

اگر می خواهید حافظه را در واحد کنترل موتور بخوانید ، تقریباً یک ابزار ارزان قیمت نیز کار خواهد کرد. ابزار ارزان ممکن است جستجوی تمام ECU های دیگر کمی دشوارتر باشد ، اما در برخی از اتومبیل ها ، ابزار ارزان قیمت می توانند همان کار را انجام دهند. همیشه قبل از خرید محصول توضیحات محصول را بخوانید تا ببینید در چه اتومبیل هایی کار می کند.

به جای اینکه هر بار بیش از 100 دلار به گاراژ بپردازید آنها می خواهند حافظه DTC موتور را بررسی کنند ، شما می توانید یک ابزار تشخیصی با زیر 70 دلار بخرید و هر تعداد حافظه DTC را جستجو کنید.

اگر قصد خرید یک ابزار تشخیصی در خانه را دارید ، ابزارهای مختلف زیادی در دسترس است. یکی از ابزارهایی که می توانم توصیه کنم ANCEL AD410 Enhanced OBD2 Vehicle Code Reader است. شما برای مبلغ کمی پول واقعا یک ابزار خوب دریافت می کنید. این می تواند حافظه DTC اکثر وسایل نقلیه موجود در بازار را بخواند و پاک کند.

در صورت دریافت کد خطا از حافظه ، می توانید شماره کد خطا و غیره را بخوانید P0301. پس از دریافت نام کامل کد خطا ، می توانید از Google استفاده کنید یا از ما س askال کنید و ما به شما اطلاعاتی در مورد کد خطا و علل احتمالی آن خواهیم داد.

بررسی کنید آیا می توانید کد مشکل خود را در اینجا پیدا کنید:
کدهای DTC عمومی

2. اطلاعات مربوط به کد مشکل را پیدا کنید

مرحله بعدی یافتن هرچه بیشتر اطلاعات در مورد مشکل است. شما باید تحقیق کنید و اطلاعات درست را بدست آورید. کد خطا دقیقاً به ما چه می گوید؟ دلایل احتمالی چیست و دلایلی که ECU این کد خطا را ذخیره می کند چیست؟ هیچ وقت نمی توانید اطلاعات زیادی درباره کد خطا بدست آورید.

بسیاری از افراد و حتی مکانیک ها فقط اولین کلمات کد خطا را می خوانند و سپس در اسرع وقت به کارگاه می روند و بخشی را که فکر می کنند سفارش می دهند. این می تواند هزینه های زیادی غیر ضروری برای شما داشته باشد و فقط با جستجوی اطلاعات بیشتر ، می توانید از این پول برای چیزهای بهتر استفاده کنید.

جستجوی اطلاعات در اینترنت رایگان است و توسط هر کسی قابل انجام است. پس چرا اینقدر عجله می کنیم که قطعه ای را که 10٪ احتمال رفع مشکل دارد سفارش دهید؟ من نمونه خوبی از آنچه در مورد آن صحبت می کنم را به شما نشان خواهم داد.

شما حافظه کد مشکل DTC را می خوانید و این کد مشکل را مشاهده می کنید:

P0341 - P0341 P0341 Camshaft Position Sensor Circuit Range / Performance

بسیاری از افراد فقط کلمات "سنسور موقعیت میل بادامک" را مشاهده می کنند و سپس یک سنسور موقعیت میل بادامک را سفارش می دهند.

اکنون نگاهی به این کد مشکل بیندازید:

P0340 عملکرد مدار سنسور میل بادامک

این همان کد خطا است ، نه؟ خیر ، این کدهای خطا کاملاً با یکدیگر متفاوت هستند.

اولین کد خطا می گوید که موقعیت میل بادامک اشتباه است. این می تواند یک سنسور موقعیت میل بادامک معیوب باشد ، اما احتمال آن بسیار کم است. احتمالاً در تراز بودن میل بادامک یا تسمه تایم مشکلی دارید. فکر می کنید اگر سنسور موقعیت میل بادامک را جایگزین کنید و بعد از آن به رانندگی ادامه دهید؟ بله ، اگر مشکلی در تسمه تایم باشد ، نه تنها پول خود را برای یک سنسور جدید هدر می دهید ، بلکه حتی می توانید کل موتور خود را از بین ببرید.

کد دیگر به ما می گوید که یک مشکل الکتریکی در سنسور یا سیم کشی سنسور وجود دارد. با استفاده از این اطلاعات ، می دانیم که لازم نیست ابتدا کنترل میل بادامک را بررسی کنیم. امیدوارم متوجه شوید که من می خواهم چه بگویم. به همین دلیل یافتن اطلاعات صحیح و دیدن آنچه که کد خطا می گوید بسیار مهم است. این می تواند باعث صرفه جویی در هزینه های شما و وقت گیر شود.

اگر نمی توانید اطلاعات خوبی در اینترنت پیدا کنید ، می توانید از ما در این وب سایت س askال کنید. برای ما سوالی ارسال کنید و شماره کد خطایی که دریافت کردید و غیره را بنویسید P0340 و مدل ماشین و موتور را بنویسید.

3. موارد مشابه را پیدا کنید

بسیاری از مشکلات اتومبیل ها مشکلات کلی است. از آنجا که مدل های موتور یکسان ساخته شده اند ، شما احتمالاً اولین شخصی نیستید که با همان مشکل روبرو هستید. یافتن مواردی که قبلاً مشکل برطرف شده است می تواند در هزینه و وقت شما صرفه جویی کند. ممکن است شما همیشه دقیقاً یک مورد را پیدا نکنید ، اما اگر موارد مشابه را پیدا کنید ، حداقل ممکن است نشانه ای از محل شروع عیب یابی داشته باشید. می توانید در اینترنت جستجو کنید یا پایگاه داده ما را بررسی کنید تا ببینید آیا قبلاً به موارد مشابه پاسخ داده ایم یا نه. اگر نمی توانید در مورد موارد مشابه اطلاعاتی پیدا کنید ، می توانید سوالی با بیشترین اطلاعات ممکن درباره خطای خود ارسال کنید و ما می توانیم بررسی کنیم که آیا می توانیم موارد مشابه را پیدا کنیم.

در بعضی موارد ، ممکن است موارد مشابه دیگری پیدا نکنید و سپس باید دریابید که چگونه می توانید مسائل را برای خود رقم بزنید. من نحوه انجام این کار را در مرحله بعدی توضیح خواهم داد.

4. نمودارهای سیم کشی / سایر اطلاعات را دریافت کنید

اکنون که می دانید کد خطا به شما چه می گوید و ممکن است خطایی مشابه پیدا کرده باشید ، وقت آن است که مطمئن شوید قسمت صحیح را تعویض کرده اید. فقط حدس زدن می تواند گران باشد و انجام یک جستجوی خوب هزینه ای ندارد. باز هم ، قبل از اینکه مولتی متر خود را بردارید و فقط اندازه گیری قطعات را شروع کنید ، باید بدانید که قطعات چگونه کار می کنند و چه نتایج آزمایشی باید داشته باشید.

اگر قسمتی دارید که به آن شک دارید ، شما باید اطلاعات مربوط به آن قسمت را پیدا کنید. اطلاعاتی در مورد اندازه گیری آن پیدا کنید یا آن را آزمایش کنید تا مطمئن شوید که قسمت معیوب را پیدا کرده اید. گاهی اوقات دستیابی به قرائت دقیق هنگام عیب یابی بسیار دشوار است. یافتن اطلاعات خوبی که بتوانید به آنها اعتماد کنید دشوار است. اما ما خوش شانس هستیم که اینترنت داریم و بسیاری از سایت ها هستند که کتابچه های راهنمای اصلی تعمیر را به صورت رایگان ارائه می دهند. فقط کافیست کد موتور را برای مدل موتور و اتومبیل خود پیدا کنید و این و کتابچه راهنمای خدمات تعمیر را جستجو کنید و بازدیدهای زیادی خواهید داشت.

کتابچه های راهنمای تعمیرات اغلب حاوی اطلاعات خوبی هستند در مورد چگونگی اندازه گیری یا آزمایش قطعات و شرایط خوب آنها در چه صورت است. یافتن اطلاعاتی که به دنبال آن هستید ممکن است کمی دشوار باشد ، اما وقتی یاد گرفتید چگونه کار می کنند مشکلی ایجاد نمی کند. برای به دست آوردن نتیجه ای که می توانید به آن اعتماد داشته باشید ، چندین قطعه را که فکر می کنید معیوب است چندین بار عیب یابی کنید و هنگامی که آن را پیدا کردید ، به دنبال شماره قطعه مورد نظر خود باشید تا قطعات مناسب را بدست آورید.

اگر به دنبال قطعات ارزان برای ماشین خود هستید ، می توانم توصیه کنم که در eBay نگاه کنید. در آنجا می توانید بسیاری از قطعات جدید و دست دوم را با قیمت مناسب پیدا کنید.

اگر فکر می کنید مشکل را پیدا کرده و قطعات خود را دریافت کرده اید ، وقت آن است که به مرحله بعدی بروید.

5. مشکل را برطرف کنید و آن را امتحان کنید

می توانید مجدداً در کتابچه راهنمای سرویس تعمیرات خود جستجو کنید تا مطمئن شوید هنگام تعویض قطعات کار مناسب و مناسبی انجام می دهید. این کار کل روند عیب یابی را بسیار تسهیل می کند. پس از تعویض یا تعمیر قطعه صحیح ، نوبت به تست درایو می رسد تا مطمئن شوید مشکل از بین رفته است. ابتدا قبل از اینکه وسیله نقلیه خود را برای رانندگی آزمایشی سوار کنید. شما باید اطمینان حاصل کنید که حافظه کد خطای DTC را پاک کرده اید! پاک کردن حافظه خطا بعد از اینکه تعمیر کردید ، چه برای شما و چه شاید برای صاحب بعدی همیشه فکر خوبی است ، زیرا من به شما گفتم که کد خطا می تواند برای مدت طولانی در حافظه ذخیره شود.

اگر قبل از آن حافظه را پاک نکنید ، ممکن است با استفاده از یک درایو آزمایشی طولانی خود را گول بزنید و بعد از اینکه همه چیز به درستی کار کرد ، حافظه خطا را بررسی کنید و همان کد خطا را ذخیره کنید. قبل از استفاده از درایو تست بسیار طولانی ، حتماً حافظه کد خطا را پاک کنید. تمام سناریوهای ممکن را در جاده ای که ممکن است خطا رخ دهد ، امتحان کنید ، مانند بسیاری از سرعتهای مختلف و شرایط شدید.

من به شما توصیه می کنم که چند مایل رانندگی کنید ، ماشین را کنار جاده پارک کنید و خاموش کنید ، کلید را بردارید و دوباره ماشین را روشن کنید. این به خاطر همان چیزی است که من قبلا برای شما توضیح دادم. ECU ها به صورت چرخه ای کار می کنند و برخی از کدهای خطا ثبت نمی شوند تا زمانی که در 5 تا 10 چرخه مشکل را تشخیص دهند. بنابراین ، گاهی اوقات ممکن است یک درایو آزمایشی بسیار طولانی اجازه وقوع خطا را ندهد.

اگر ماشین را در چرخه های مختلف آزمایش کرده اید و فکر می کنید مشکل خوب نیست ، وقت آن است که دوباره تمام خاطرات خطا را بررسی کنید تا از پاک بودن آن اطمینان حاصل کنید. اگر تمیز باشد ، در عیب یابی موفق بوده اید و احتمالاً پس انداز زیادی کرده اید!

نتیجه

• همیشه خوب است که کمی وقت بگذارید و عیب یابی خوبی انجام دهید تا پول خود را دور نریزید.
• تا آنجا که ممکن است اطلاعات مربوط به کدهای خطا و اطلاعات تعمیرات را پیدا کنید. این در نهایت باعث صرفه جویی در هزینه های شما خواهد شد.
• به جای اینکه هر بار که کارگاه حافظه کد خطای شما را جستجو می کند ، 100 دلار هدر دهید ، می توانید همان کار را با ابزار ارزان تری که می توانید در خانه داشته باشید ، انجام دهید.
• همیشه ابتدا با جستجوی کد خطا عیب یابی را شروع کنید.

امیدوارم که در این راهنما چیزی یاد گرفته باشید و عیب یابی شما موفقیت آمیز باشد. اکنون می توانید به کارگاه خود بروید و به آنها بگویید چگونه یک عیب یابی مناسب را انجام دهند! اما حداقل امیدوارم که با انجام عیب یابی در خانه ، در هزینه های زیادی صرفه جویی کنید. این همیشه سرگرم کننده است که به مردم یاد دهید چگونه این کار را انجام دهند به جای اینکه فقط کار را به شخصی بسپارید که احتمالاً خیلی مراقب پول خود نیست و فقط حدس می زند چه مشکلی دارد.

اگر سوالی دارید یا در زمینه عیب یابی به کمک بیشتری نیاز دارید ، می توانید در اینجا در این صفحه با ما تماس بگیرید تا سوالات خود را بپرسید. من واقعاً دوست دارم نظر شما درباره این مقاله را بشنوم ، و اگر می خواهید چیزی را اضافه یا ویرایش کنیم ، می توانید در اینجا نظر دهید. واقعا ممنون میشوم!

در مقاله بعدی به شما مراجعه می کنیم و اگر می خواهید بیشتر بدانید مقاله های دیگر ما را فراموش نکنید!