چه زمانی باید روتورهای ترمز خود را تعویض کنید؟
محتوا
- چه زمانی باید روتورهای ترمز خود را تعویض کنید؟
- 1. ترمزهای پر سر و صدا
- 2. ارتعاشات از چرخ ها
- 3. افزایش فاصله توقف
- 4. شیارهای روتور
- روتور ترمز چیست؟
- انواع روتور ترمز
- نحوه تعویض روتور ترمز
- نتیجه
در شرایط عادی قبل از اینکه دیسک های ترمز را عوض کنید باید هزاران مایل را طی کنید.
دیسک های ترمز برای دوام طراحی شده اند ، اما در برخی از زمان ها فرسوده می شوند و شما باید آنها را تعویض کنید. روتورها به دلیل اصطکاک مداوم از روکش فلزی ساخته شده و ساییده می شوند. سیم پیچ روتور زمانی اتفاق می افتد که روتور کاملاً دایره ای نباشد.
این امر منجر به استفاده ناصاف از لنت های ترمز می شود که می تواند از توقف خودرو جلوگیری کند.
چه زمانی باید روتورهای ترمز خود را تعویض کنید؟
لنت ترمز و دیسک دست در دست هم کار می کنند. روتور مستقیماً به چرخ متصل می شود و توسط محور ماشین چرخانده می شود. لنت های ترمز دیسک را در لحظه فشار دادن پدال ترمز در جای خود نگه می دارند. لنت ترمز سریعتر از دیسک فرسوده می شود.
1. ترمزهای پر سر و صدا
ترمزهای پر سر و صدا اولین علامت سایش روتور ترمز است. اگر دیسک ناهموار باشد ، صداهای جیرجیر از چرخ ها می شنوید. روتورهای تاب خورده صدای جیر جیر تولید می کنند ، در حالی که روتورهای بسیار رامشکن صدای خراشیده تولید می کنند. شما باید چرخ را جدا کنید تا تشخیص دهید که این پد های دیسک است یا روتور فرسوده است ، زیرا هر دو صدای جیر جیر تولید می کنند. رانندگی با ترمزهای فرسوده دیسکی خطرناک است.
2. ارتعاشات از چرخ ها
صدای جیر جیر اغلب با لرزش بیش از حد از روتور ترمز فرسوده همراه است. اگر سایش بیش از حد باشد ، این را در پدال ترمز احساس خواهید کرد. چرخنده های ترمز تاب خورده همچنین می توانند باعث فشار دادن پدال ترمز در هنگام فشار شوند. زیرا پدال دیگر در تماس با روتور نیست. رانندگی با لرزش ، به خصوص در سرعت های بالا می تواند خطرناک باشد.
3. افزایش فاصله توقف
پدالهای فرسوده توقف ماشین را دشوار می کنند. برای توقف ماشین باید مرتباً ترمز بگیرید. فاصله توقف طولانی بسیار خطرناک است ، به خصوص اگر راننده مجبور به توقف اضطراری شود.
4. شیارهای روتور
دیسک های ترمز فرسوده اغلب در طرفین شیار دارند. روتورها طوری طراحی شده اند که ده ها هزار کیلومتر دوام می آورند. تماس مکرر با لنت ترمز باعث فرسودگی روتورها در طول زمان می شود.
روتور ترمز چیست؟
با یک نگاه دقیق به چرخ های اتومبیل ، یک دیسک مدور به نام روتور مشخص می شود. هر زمان که ترمز می گیرید ، مایع هیدرولیک فعال می شود و لنت ها به روتور می چسبند تا ماشین متوقف شود. اصطکاک بین لنت ترمز و روتور اغلب گرمای زیادی ایجاد می کند. این گرما توسط روتور پخش می شود.
ماده ای که برای ساخت روتور استفاده شده بسیار مقاوم است و شما باید صدها مایل را طی کرده باشید تا اینکه به یک روتور جدید نیاز داشته باشید. دلیل اصلی تعویض روتور ترمز ، ساییدگی و پارگی ناشی از اصطکاک مکرر لنت های ترمز است. روتور فرسوده توقف وسیله نقلیه را دشوار می کند و در صورت عدم تعویض سریع بلافاصله ، می تواند باعث تصادف شود.
مرتبط: نقطه 3 در مقابل مایع ترمز نقطه 4 - تفاوت چیست؟
انواع روتور ترمز
اولین چیزی که هنگام فرسودگی روتور متوجه می شوید ناهموار بودن دیسک است. گزینه های جایگزینی متفاوت است. می توانید استفاده کنید از جایگزین های خالی. این رایج ترین نوع روتور است - دارای یک دیسک صاف و صاف است. روتورهای شکاف دار دارای شکافهای مورب در سطح دیسک حک شده اند.
کسانی که عملکرد اضافی وسیله نقلیه می خواهند ترجیح داده شوند. دیسک های سوراخ شده و شکاف دار گرمای اضافی چرخ ها را از طریق سوراخ های دیسک پخش می کنند.
عیب استفاده از شکافهای شکافدار این است که سریعتر از روتورهای خالی ، لنت ترمز می خورند. دوام روتورهای حفاری شده به دلیل مواد استفاده شده دوام کمتری دارند. همچنین طولانی نیستند زیرا مواد از دیسک خارج شده است.
نحوه تعویض روتور ترمز
اگر ابزار لازم را داشته باشید ، جایگزینی روتورهای ترمز کاملاً ساده است. قبل از شروع به برداشتن روتورهای قدیمی ، باید یک دستکش بپوشید.
- برای بلند کردن لاستیک از جک برای بلند کردن ماشین استفاده کنید. قبل از بلند کردن ماشین ابتدا مهره ها را با آچار شل کنید. مهره ها را به طور کامل از بین نبرید ، اما آنها را شل کنید.
- برای جلوگیری از غلتیدن ماشین ، سنگی را روی چرخهای دیگر قرار دهید. اطمینان حاصل کنید که ترمز دستی قرار گرفته است. برای تنظیم ماشین بعد از بلند شدن از زمین می توانید از پایه های جک نیز استفاده کنید.
- همانطور که هنگام تعویض لاستیک منقطع ، مطمئن شوید که پایه جک روی ضخیم ترین قسمت شاسی قرار گرفته باشد.
- هنگامی که لاستیک را برمی دارید ، متوجه روتور و لنت های ترمز نصب شده در پشت چرخ می شوید. مراقب باشید که هیچ یک از آجیل های خود را از دست ندهید. می توانید آنها را داخل ماشین یا روی درب توپی تایر برداشته شده ذخیره کنید.
- برای برداشتن کولیس های ترمز از ضربات قمه استفاده کنید. آنها معمولاً با یک یا دو پیچ محکم می شوند.
- هنگامی که همه مهره ها برداشته می شوند ، می توانید با اطمینان روتور ترمز را بردارید. اگر ماشین خود را کیلومترها رانندگی کرده اید ، ممکن است روتور ترمز در اثر خوردگی گیر کند. شاید لازم باشد کمی با چکش به آن ضربه بزنید تا شل شود.
- سطحی را که روتور قدیمی بود تمیز کنید تا روتور جدید بتواند روی یک سطح تمیز سوار شود. به دلیل خوردگی ، ممکن است مجبور شوید با یک برس نرم ، زنگ زدگی را از بین ببرید.
- یاطاقان ها و مهر و موم های چربی را بررسی کنید و آنها را تعویض کنید.
- اطمینان حاصل کنید که روتور ترمز جدید بدون لک و تمیز است. برای تمیز کردن تمام ذرات می توانید از پاک کننده ترمز استفاده کنید.
- روتور ترمز جدید را روی پیچ و مهره های چرخ نصب کنید. همه مهره هایی را که برداشته اید جایگزین کنید.
- اکنون می توانید لاستیک را با خیال راحت تنظیم کرده و وسیله نقلیه را پایین بیاورید.
نتیجه
طول عمر روتور ترمز هزاران مایل است اما با گذشت زمان فرسوده می شود. می دانید که در صورت مشاهده لرزش یا صدای جیر جیر از یکی از چرخ ها ، روتور شما باید تعویض شود. برای جلوگیری از تصادف باید فوراً روتور ترمز فرسوده تعویض شود.
