9 دلیل اتومبیل هنگام چرخش سر و صدا ایجاد می کند
محتوا
- خرابی مکانیکی اساسی
- 9 دلیل فرمان باعث چرخیدن صدا در هنگام چرخش می شود
- رک و پینیون فرمان شکسته
- استرچ یا شوک فرسوده
- بلبرینگ یا بوت ستون فرمان فرسوده
- انتهای بند / چکمه های شل یا آسیب دیده
- مفاصل توپ فرسوده
- Bushings بازوی کنترل فرسوده
- مایع فرمان کم یا قدیمی
- پمپ فرمان برقی آسیب دیده
- یاتاقان چرخ بد
- نکته پاداش - موارد واضح را بررسی کنید
- خلاصه
بیشتر رانندگان عادت دارند که وسیله نقلیه خود بدون ایجاد صدا بچرخند. این روشی است که باید باشد و هنگامی که وسیله نقلیه شما هنگام چرخش شروع به صداسازی می کند ، این نشانه یک مشکل عمیق تر است که باید بررسی کنید.
هر چه مشکل را بیشتر حل نکنید ، احتمالاً بدتر خواهد شد. خبر خوب این است که اگر بدانید به دنبال چه چیزی هستید ، می توانید خودتان این مشکل را تشخیص دهید. بعضی اوقات تعمیرات می تواند به آسانی اضافه کردن مایعات فرمان برقی باشد!
در زیر برخی از رایج ترین دلایلی که هنگام چرخش ممکن است اتومبیل شما صداهای غیرمعمول ایجاد کند را شرح خواهیم داد!
خرابی مکانیکی اساسی
فرمان شما فقط اولین قدم در یک مجموعه طولانی از اجزایی است که با هم کار می کنند تا لاستیک ها را بچرخانند. خود فرمان به ستون فرمان متصل است که به دندانه دار و پایه تعبیه می شود.
هنگامی که چرخ را می چرخانید ، ستون فرمان می چرخد ، که قفسه را فشار می دهد و یا از این طریق به آن می چرخد. دندانه دار کردن و پینیون دارای یک میله کراوات است که به هر طرف متصل شده و به توپی خودرو شما متصل است.
هر یک از این اجزا در هر جایی که دو جز components به هم می رسند دارای بوشهای لاستیکی هستند تا از تماس فلز با فلز - که می تواند قطعات واقعی را فرسوده کند - جلوگیری کند. با این حال ، با از بین رفتن این بوش ها ، شما متوجه حرکت بیش از حد در سیستم می شوید و همزمان با تغییر اوضاع ، صداها را می شنوید.
با این حال ، به یاد داشته باشید که هنگام چرخاندن چرخ هنگام رانندگی ، نیروی زیادی به وسیله نقلیه خود وارد می کنید. این نیرو می تواند در اطراف انواع اجزای خودرو شما جابجا شود ، متداول ترین آنها قطعات تعلیق است.
اکنون که شما یک درک اساسی از چگونگی کارکرد سیستم دارید ، وقت آن است که شروع به خراب کردن برخی از علل متداول کنید!
9 دلیل فرمان باعث چرخیدن صدا در هنگام چرخش می شود
- رک و پینیون فرمان شکسته
- استرچ یا شوک فرسوده
- بلبرینگ یا بوت ستون فرمان فرسوده
- انتهای بند / چکمه های شل یا آسیب دیده
- مفاصل توپی فرسوده
- Bushings بازوی کنترل فرسوده
- مایع فرمان کم یا قدیمی
- پمپ مایع فرمان فرمان آسیب دیده
- بلبرینگ چرخ بد
در زیر لیستی دقیق تر از 9 دلیل متداول در هنگام چرخش فرمان شما در هنگام چرخش آورده شده است - در انتها با یک نکته اضافی!
رک و پینیون فرمان شکسته
بزرگترین جز in در سیستم فرمان شما قفسه و پایه است. تعداد زیادی از قطعات متحرک مختلف در آن وجود دارد و غیر معمول نیست که فرسوده شود و نیاز به تعویض داشته باشد. اگر دندانه دار و پایه شما فرسوده شده باشد ، پس از چرخش احتمالاً صدای بلند مهیجی را خواهید شنید.
بعلاوه ، اگر مشکل به اندازه کافی بد شود ، احتمالاً آن را در ستون فرمان احساس خواهید کرد. تنها چیزی که ممکن است برای مشکلات کمتری بشنوید این است که هنگام چرخش کمی کلیک از زیر وسیله نقلیه شما می آید.
تعمیر دکمه فرمان بسیار گران است ، بنابراین بهتر است ابتدا اجزای دیگر را بررسی کنید.
استرچ یا شوک فرسوده
فقط به دلیل اینکه اجزای سیستم تعلیق هستند ، به این معنی نیست که هنگام چرخاندن فرمان نمی توانند دلیل صداهای شما باشند.
اول ، نصب آنها ممکن است شل یا فرسوده باشد. اگر اینگونه باشد ، هنگام چرخش ، خواهید لغزید. دوم اینکه ، در هنگام چرخش پیچ ها و تعویض چرخ ، از سیستم تعلیق خود استفاده می کنید. به همین دلیل ، اگر مشکلی اساسی وجود داشته باشد ، هنگام چرخاندن چرخ ممکن است آن را بشنوید.
همچنین بسیار خراب است که فنرهای سیم پیچ در اطراف ضربه ها شکسته می شوند ، که باعث ایجاد صدای بد می شود. همچنین می تواند از یاتاقان های نصب شده در بالای ضربه وارد شود.
بلبرینگ یا بوت ستون فرمان فرسوده
اگر صدای جیر جیر می شنوید و به نظر می رسد از خود فرمان می آید ، ممکن است یاتاقان ستون فرمان فرسوده باشد. همچنین ممکن است متوجه بازی بیش از حد در فرمان شوید ، اما اگر یاتاقان ستون فرمان فرسوده داشته باشید همیشه وجود ندارد.
این مسئله اغلب با فقط پاشیدن مقداری روان کننده در یاتاقان قابل حل است. همچنین می تواند از صندوق عقب بیاید و آب را از بیرون آب بندی می کند تا از ستون فرمان وارد کابین شود.
انتهای بند / چکمه های شل یا آسیب دیده
دندانه دار و پایه شما با انتهای میله های کراوات به لاستیک شما متصل می شود و این انتهای میله های کراوات چکمه های لاستیکی دارند که می توانند فرسوده و پاره شوند. در صورت بروز چنین اتفاقی ، می توانید میله کراوات خود را در حالی که فلز به توپی برخورد می کند ، بشنوید. باید در اسرع وقت انتهای میله کراوات را تعویض کنید ، در غیر اینصورت آسیب دیگری وارد خواهید کرد.
مفاصل توپ فرسوده
اتصالات توپی هر زمان که حرکتی در سیستم تعلیق یا فرمان ایجاد شود با چرخش کار می کنند. دو مکان متداول که می توانید اتصالات توپی را پیدا کنید روی انتهای میله های کراوات و بازوهای کنترل است. اگر این اتصالات توپی فرسوده شود ، می توانند بیش از حد شروع به حرکت کنند یا در یک موقعیت واحد گیر کنند. در صورت چرخاندن چرخش ، هر دو مشکل منجر به صداهای بیش از حد می شود.
Bushings بازوی کنترل فرسوده
در حالی که بازوی کنترل بخشی از سیستم تعلیق شما است ، اما اگر برخی از بوشها فرسوده شده باشند مانع ایجاد صدا می شود. هنگامی که بازوهای کنترل هنگام چرخش به داخل داخل محفظه خود می چرخند ، هنگام حرکت صدای بلند صدای بلند را خواهید شنید. اگر مشکل به اندازه کافی بد شود ، در حالی که وزن بازوهای کنترل به کنار محفظه برخورد می کند ، در واقع احساس خواهید کرد که کل وسیله نقلیه جابجا شده است.
مایع فرمان کم یا قدیمی
یکی از ساده ترین مشکلات برای رفع نویز هنگام فرمان شما پمپ فرمان برقی است که مایع کافی ندارد. در حالی که این یک سیستم بسته است ، به این معنی که اگر نشتی وجود داشته باشد ، نباید نشت کند ، اما یکی از اولین علائم نویز هنگام چرخش است.
با این حال ، قبل از اینکه فقط مایعات را اضافه کرده و آن را خوب بنامید ، باید نشت را پیدا کرده و آن را ترمیم کنید.
پمپ فرمان برقی آسیب دیده
پمپ های فرمان قدرت به شما کمک می کند تا هنگام رانندگی چرخاندن چرخ راحت تر شود ، اما با شروع خرابی می توانند نسبتاً پر سر و صدا شوند. اگر هنگام چرخش صدایی از بالای قسمت موتور خود می شنوید ، احتمال زیادی وجود دارد که از پمپ فرمان نیرو گرفته شود.
یاتاقان چرخ بد
بلبرینگ چرخ بسیار فرسوده
اگر هنگام رانندگی با سرعت بالاتر و چرخاندن فرمان صدای چرخشی می شنوید ، ممکن است به دلیل بد بودن تحمل باشد. هنگامی که ماشین خود را می چرخانید ، به تحمل چرخ بیرونی فشار می آورید که با فشار آوردن روی آن بلندتر می شود. در اینجا بیشتر بدانید: علائم تحمل چرخ.
نکته پاداش - موارد واضح را بررسی کنید
قبل از اینکه وسیله نقلیه خود را به مکانیک ببرید ، به خود لطف کنید - زیر صندلی ها و کل کابین خود را بررسی کنید تا ببینید آیا هنگام رانندگی ممکن است چیزی به اطراف تغییر کند.
به عنوان یک مکانیک باتجربه ، نمی توانم به شما بگویم که چند بار دیده ام که یک وسیله نقلیه برای سر و صدای مرموز وارد می شود تا فقط یک بطری آب خالی یا سایر وسایل متفرقه را که به اطراف صدا می کند و باعث ایجاد صدا می شود ، کشف کند.
ممکن است بدیهی به نظر برسد ، اما وقتی در مورد یک مشکل بالقوه کار می کنید ، غالباً از محتمل ترین علت عبور می کنید.
خلاصه
در حالی که مشکلات زیادی وجود دارد که می تواند منجر به ایجاد صدای فرمان در هنگام چرخش شود ، باید در اسرع وقت آنها را بررسی و تعمیر کنید. هرچه مدت زمان بیشتری اجازه دهید مشکلی برطرف شود ، بدتر می شود.
به یاد داشته باشید که بوشها و چکمه ها برای محافظت از اجزای گران قیمت اطرافشان وجود دارد. وقتی فرسوده می شوند ، کار خود را انجام نمی دهند ، که در کوتاه مدت منجر به خسارات گران تر می شود.
