آیا یک گیربکس کمی پر از تخریب آسیب می بیند؟

نویسنده: Laura McKinney
تاریخ ایجاد: 1 ماه آوریل 2021
تاریخ به روزرسانی: 18 ممکن است 2024
Anonim
روش بزرگ کردن آلت تناسلی کشف شد
ویدیو: روش بزرگ کردن آلت تناسلی کشف شد

محتوا

دارندگان اتومبیل هرگونه صدای فریاد آور اتومبیل خود را گوش فرا می دهند و به هر گونه تغییر در تعویض دنده ها توجه می کنند ، زیرا هر دوی این موارد می تواند نشان دهنده مشکلاتی در انتقال باشد که می تواند در اثر خراب شدن مایع انتقال قدرت ایجاد شود.

باید مراقب مایعات گیربکس اتومبیل خود باشید تا در زمان مناسب آن را عوض کنید و از این مشکلات جلوگیری کنید.

اگرچه اتفاق نظر وجود دارد که مایع انتقال قدرت باید تغییر کند ، تولیدکنندگان مختلف اتومبیل اغلب برنامه هایی را براساس مدل خودرو تنظیم می کنند.

فاصله توصیه شده برای تغییر مایع انتقال برای اکثر تولیدکنندگان حدود 100000 مایل است ، اما این می تواند خیلی طولانی باشد. بسیاری از مکانیک ها پیشنهاد می کنند که هر 50،000 مایل را برای نگهداری بهینه تغییر دهید.

گرچه این یک کار ساده است که خودتان می توانید آن را انجام دهید ، اما باید مراقب باشید که مایع انتقال قدرت را بیش از حد پر نکنید زیرا این امر می تواند در تغییر دنده شما تأثیر بگذارد.

کار اساسی یک گیربکس

هنگامی که ما در مورد گیربکس دستی صحبت می کنیم ، درک عملکرد آن آسان است. گیربکس دستی شبیه گیربکس اتوماتیک است اما با تفاوت هایی. تفاوت اصلی این است که گیربکس های دستی با یک چوب برای تغییر دنده کار می کنند.


درون جعبه دنده چندین دنده در اندازه های مختلف وجود دارد که به چوب دنده متصل می شوند. از آنجا که همه چیز در اینجا به صورت دستی کار می کند ، برای خنک و روان نگه داشتن چرخ دنده های داخل جعبه دنده فقط روغن کاری لازم است.

برای رسیدن به این هدف ، از روغن انتقال استفاده می شود - کمی متفاوت از روغن موتور است ، اما کم و بیش همان هدف را دارد.

با این حال ، مورد گیربکس اتوماتیک کمی متفاوت است. این انتقال ها همچنین دارای چرخ دنده هستند اما یک جز component اضافی به نام مبدل گشتاور است که از روغن گیربکس مورد بحث ما استفاده می کند.

با این تفاوت که انتقال در اینجا کاملاً به مایع انتقال برای عملکرد متکی است و بدون آن مایع انتقال اصلاً کار نمی کند. مایعات انتقال قدرت اتوماتیک با سیستم انتقال قدرت دستی متفاوت است. در اینجا استفاده بیش از حد از مایعات انتقال دهنده ، حتی فراتر از حد مجاز کامل ، می تواند اثرات نامطلوبی داشته باشد.

در صورت پر شدن بیش از حد ، به انتقال من آسیب می رساند؟

انتقال قدرت مشابه خود موتور ، گرمای زیادی تولید می کند که باید سرد شود. در وسایل نقلیه با گیربکس دستی این امر با استفاده از روغن گیربکس حاصل می شود ، که در مورد آن صحبت کردیم.


در اتومبیل های اتوماتیک ، روغن گیربکس دو منظوره دارد ، اولاً به عنوان یک ماده خنک کننده و روان کننده ، و دوم اینکه به عنوان سوخت کار می کند تا سیستم انتقال قدرت کار کند.

در حالی که این مایعات برای عملکرد روان ضروری است ، مایعات زیاد در جعبه دنده می تواند خود گیربکس را خراب کند. زیرا مایعات بیش از حد در جعبه دنده باعث غوطه ور شدن کامل چرخ دنده ها در مایع شده و باعث کف مایع می شود.

به دلیل کف و فضای بسیار کمی برای هوا ، مایع اضافی انتقال به جای خنک نگه داشتن سیستم انتقال بیش از حد گرم می شود و بدون وجود فضای خالی هوا ، فشار دادن کلاچ باعث می شود که مایعات از سیستم انتقال نیرو خارج شود و به خطر بیفتد مهر.

این در وسایل نقلیه اتوماتیک حتی بیشتر خطرناک است.

عواقب پر شدن مایع انتقال

همانطور که بحث کردیم ، اگر بیش از حد مایعات انتقال خود را پر کرده باشید ، برخی از دلایل عمده می تواند رخ دهد. برخی از علل شایع در زیر ذکر شده است:

  • انتقال بیش از حد گرم: هنگامی که مایع انتقال خود را بیش از حد پر می کنید ، ممکن است انتقال شما به دلیل افزایش فشار و اصطکاک بیش از حد گرم شود.
  • نشت روغن انتقال: اگر مایعات را زیاد پر کنید ، فشار زیادی در سیستم انتقال نیرو جمع می شود ، که ممکن است باعث نشت مایع انتقال شما شود.
  • تغییر نامنظم: مشکلات در فشار و تعویض خودرو ممکن است در وسیله نقلیه شما مشکلاتی ایجاد کند ، مانند تعویض نامنظم در صورت پر کردن بیش از حد سیستم انتقال قدرت.
  • مایعات کف: اگر انتقال خود را بیش از حد پر کرده اید ، ممکن است مشکلاتی در انتقال وجود داشته باشد ، مانند مایع انتقال کف در داخل سیستم انتقال قدرت. برای توضیح بیشتر به زیر مراجعه کنید.
  • کمبود روغن: اگر مایع گیربکس شما کف کند ، می تواند به بالای جعبه دنده و چرخ دنده ها و هرجایی که نباید در گیربکس باشد بچسبد. اگر بدشانس باشید می تواند باعث گیر افتادن سیستم انتقال قدرت شود.
  • کاهش روغن کاری مایعات: همانطور که قبلاً بحث کردیم ، مایع انتقال دهنده می تواند کف کند ، که روانکاری را تا حد زیادی کاهش می دهد. در طولانی مدت این امر می تواند منجر به سایش سنگین گیربکس شما شود.

از آنجا که گیربکس های اتوماتیک به عملکرد مایعات متکی هستند ، مایعات زیاد در انتقال باعث تغییر نامنظم می شوند. این می تواند منجر به تغییر زودهنگام شود و یا به تعویق افتادن تغییر با حرکت تند و سریع منجر شود. انتقال نیز می تواند صداهای عجیبی ایجاد کند.


مایعات زیاد در گیربکس نیز می تواند باعث نشت خود روغن از گیربکس شود. مهمترین نکته در مورد اضافه کردن بیش از حد مایع انتقال این است که باعث ایجاد اختلاف فشار زیادی در سیستم انتقال قدرت می شود.

فشار مشخصی همراه با مایعی که محدودیتی روی آن وجود دارد در داخل گیربکس حفظ می شود. مایعات زیاد باعث بالا رفتن فشار داخل گیربکس می شود و می توانید تصور کنید خسارتی که گیربکس ایجاد می کند.

آیا یک گیربکس کمی پر از تخریب آسیب می بیند؟

اگر مقادیری مانند 0.3 لیتر / 0.3 کوارت درگیر شود ، یک گیربکس کمی پر از تخریب آسیب نخواهد دید. اگر گیربکس خود را با یک لیتر یا بیشتر از مارک حداکثر پر کنید ، ممکن است سیستم انتقال قدرت شما آسیب ببیند.

مایع انتقال قدرت چندین عملکرد را در وسیله نقلیه شما انجام می دهد. این ماده عمدتا برای روغن کاری استفاده می شود ، اما مهر و موم شما را تنظیم می کند ، درجه حرارت انتقال شما را کنترل می کند و از سطوح فلزی و قطعات متحرک در برابر سایش ناشی از اصطکاک محافظت می کند.

پر شدن بیش از حد سیستم انتقال قدرت می تواند بر عملکرد وسیله نقلیه شما تأثیر بگذارد. این می تواند باعث نشت در مهر و موم های انتقال قدرت شود ، و یک گودال در زیر سیستم انتقال قدرت ایجاد کند.

ممکن است در تعویض دنده مشکل داشته باشید و بیش از حد گرم شوید. این علائم در اثر پر شدن بیش از حد مایع انتقال دهنده ایجاد می شود و ممکن است آسیب جدی به وسیله نقلیه شما وارد کند.

در صورت عدم اصلاح ، مایع انتقال بیش از حد می تواند به مهر و موم ها آسیب برساند و بر قوام فرآیند تعویض تأثیر بگذارد. مهر و موم هایی که هنگام اتصال شافت های چرخشی به اجزای جامد از نشت جلوگیری می کنند ، در برابر مایعات زیاد حساس هستند و می توانند خطر آسیب را افزایش دهند.

همچنین در گیربکس شما دما افزایش خواهد یافت زیرا مایعات اضافی کف شده به اندازه کافی اصطکاک قطعات را در نظر نمی گیرند.

چگونه می توان فهمید که مایعات انتقال شما چه زمانی نیاز به تغییر دارد

مایع انتقال دهنده به تدریج فرسوده می شود ، خصوصاً در صورت استفاده زیاد. اگر در حال یدک کشیدن تریلر یا بارهای سنگین هستید یا اگر مرتباً توقف می کنید ، به عنوان مثال هنگام رانندگی در شهرها ، باید مایعات انتقال خود را سریعتر تغییر دهید.

هنگام رانندگی با بارهای سنگین ، دمای عملکرد انتقال افزایش می یابد که باعث فرسودگی سریعتر روغن می شود. اگر روغن انتقال قرمز یا سبز به طور معمول تیره تر است و بوی آن سوخته است ، باید تعویض شود.

اگر تغییرات دنده کندتر یا انسداد یافته را تجربه می کنید ، این ممکن است در نتیجه خراب شدن روغن انتقال باشد. هم به عنوان روغن روان کننده و هم به عنوان بالابر هیدرولیکی عمل می کند ، که به سهولت تغییر دنده کمک می کند. روغن گیربکس نیز گیربکس را خنک می کند.

کاهش کارایی این عملکردها می تواند نشانه ای باشد که روغن انتقال باید تغییر کند. همچنین اگر روغن گیربکس حاوی بقایا و مواد خارجی است باید تغییر دهید.

قبل از تغییر مایعات انتقال ، باید چه مواردی را در نظر بگیرید؟

علائم معمولی که نشان می دهد مایعات انتقال دهنده شما باید تغییر کند لزوماً به این معنی نیست که شما باید فوراً این کار را انجام دهید. تا زمانی که از کار افتاده باشید ، می توانید تغییر مایعات را برنامه ریزی کنید.

قبل از اینکه تصمیم خود را بگیرید ، باید پیشنهاد سازنده را در مورد مسافت پیموده شده در نظر بگیرید و برای یافتن یک ارائه دهنده خدمات مقرون به صرفه کمی وقت بگذارید.

دانستن مشخصات سازنده برای وسیله نقلیه شما همچنین می تواند به شما کمک کند تا در هنگام تعمیر و نگهداری از بین مایعات تخلیه و تخلیه درست انتخاب کنید. همچنین می توانید اطلاعاتی راجع به گزینه های سازگار روغن گیربکس و تمام مراحل مربوط به تمیز کردن و نگهداری سایر قطعات مانند فیلتر پیدا کنید.

بنابراین چه مقدار مایعات باید اضافه کنید؟

روغن گیربکس شباهت هایی به روغن موتور دارد. همانطور که در هنگام سرد بودن موتور و گرم بودن آن میزان متفاوتی از قطره روغن موتور دریافت می کنید ، هنگام بررسی سطح روغن گیربکس نیز همین نتایج را خواهید گرفت.

با این وجود ، دو حالت وجود دارد که می توان روغن انتقال را بررسی کرد. هم در زمان گرم بودن موتور و هم در زمان سرد بودن آن قابل بررسی است. در اینجا چند نکته برای بررسی روغن انتقال وجود دارد:

  1. اتومبیل خود را روی یک سطح هموار پارک کنید.
  2. قلم را بیرون بکشید
  3. چوب را با پارچه تمیز بدون پرز پاک کرده و دوباره وارد آن کنید
  4. آن را بیرون آورده و سطح مایعات را بررسی کنید
  5. اگر موتور سرد است ، علامت سرد را بررسی کنید
  6. اگر موتور گرم است یا هنوز روشن است ، علامت داغ را بررسی کنید
  7. اگر بسته به شرایط سطح مایع خیلی کمتر از علائم است ، آن را پر کنید

به عنوان یک قاعده ، مایعات انتقال نیازی نیست که اغلب تغییر کنند. مطمئناً به دفعات روغن موتور نیست. در مورد روغن گیربکس اتوماتیک ، رنگ روغن باید تقریباً قرمز یا صورتی باشد و بوی آن نباید یادآور سوختن باشد. به همین ترتیب ، در مورد انتقال دستی ، مایع نباید تیره باشد ، بلکه قرمز مایل به صورتی است.

نتیجه

آیا می دانید جایگزینی روغن گیربکس شما می تواند مقرون به صرفه تر از تغییر روغن تجمعی موتور باشد؟ با یافتن روغن مناسب و انجام بررسی های منظم ، می توانید از نگهداری عالی پیشگیرانه اطمینان حاصل کنید. اگر روغن انتقال شما قدیمی است ، تغییر رنگ داده یا بوی سوخته دارد ، ممکن است لازم باشد آن را عوض کنید.

کمبود روغن می تواند باعث آسیب رساندن به مهر و موم ها و سایر اجزای سازنده شود ، که می تواند بر زندگی و عملکرد وسیله نقلیه شما تأثیر بگذارد. همچنین ممکن است تغییرات دنده سخت تری ایجاد کند.

پیروی از کتابچه راهنمای مالک و دستورالعمل های سازنده برای تغییر مایع انتقال قدرت ممکن است به محافظت از وسیله نقلیه شما در برابر خرابی کامل انتقال کمک کند. برای جلوگیری از این مشکل پرهزینه ، روش و مشخصات مایعات ارائه شده را دنبال کنید.

اگر مایعات انتقال خود را به صورت دستی تغییر می دهید ، به یاد داشته باشید که نکات ایمنی را رعایت کنید. همچنین باید مقدار آن را کنترل کنید ، زیرا پر شدن بیش از حد روغن گیربکس می تواند تجربه کلی رانندگی شما را تحت تأثیر قرار دهد.

بنابراین اگر میزان انتقال خود را بیش از حد پر کرده اید ، ایده خوبی است که از طریق دوشاخه یا قطره قطره چکان به چیزی ضربه بزنید تا سطح صحیح را بدست آورید. انتقال بیش از حد پر شده می تواند در طولانی مدت به انتقال شما آسیب جدی برساند.

اگر س furtherال دیگری در مورد انتقال دارید ، می توانید در وب سایت ما اطلاعاتی را جستجو کنید یا نظر خود را در زیر بگذارید ، من در اسرع وقت به سوالات شما پاسخ خواهم داد.