10 دلیل از دست دادن قدرت خودرو در هنگام شتاب گیری
محتوا
- 10 دلیل از دست دادن قدرت اتومبیل هنگام شتاب گیری
- فیلتر سوخت مسدود شده (هر دو دیزل و گاز)
- فیلتر هوای مسدود / کثیف (هر دو گازوئیل و گاز)
- مسدود کننده مبدل کاتالیزوری یا فیلتر ذرات
- سوF عملکرد سنسور MAF (موتورهای گازسوز)
- سوf عملکرد سنسور اکسیژن (موتورهای گازی)
- انژکتورهای سوخت معیوب (هر دو دیزل و گاز)
- پمپ سوخت (موتورهای گازسوز)
- شمع های فرسوده (موتورهای گازسوز)
- فشرده سازی ضعیف سیلندر (هر دو دیزل و گاز)
- نشتی توربوشارژر / نشت لوله تقویت کننده (هر دو دیزل و بنزین)
درست مثل همه تجهیزات مکانیکی در این دنیا ، اتومبیل ها نیز در معرض آسیب هستند.
اگر یکی از قسمتهای مهم موتور اتومبیل شما فرسوده یا خراب شود ، این یک احتمال بزرگ است که اتومبیل شما هنگام شتاب گرفتن قدرت خود را از دست بدهد.
ممکن است موتور اتومبیل شما سوخت کافی دریافت نکند ، یا ممکن است از نظر برق در موتور مشکلی وجود داشته باشد.
در این مقاله ، ما به دلایل مختلفی می پردازیم که چرا یک ماشین می تواند در هنگام شتاب دادن قدرت خود را از دست بدهد.
یک ماشین به دلایل مختلف می تواند شتاب خود را از دست بدهد. در اینجا برخی از رایج ترین دلایل از دست دادن قدرت وجود دارد. این لیست هم با موتورهای بنزینی و هم دیزلی مطابقت دارد.
10 دلیل از دست دادن قدرت اتومبیل هنگام شتاب گیری
- فیلتر سوخت مسدود شده
- فیلتر هوای مسدود یا کثیف
- مسدود کننده مبدل کاتالیزوری یا فیلتر ذرات
- سوF عملکرد سنسور MAF
- سوens عملکرد سنسور اکسیژن
- انژکتورهای سوخت معیوب
- پمپ سوخت معیوب
- فشرده سازی کم سیلندر
- نشتی توربوشارژر / نشتی لوله تقویت کننده
اینها متداول ترین علل ایجاد این نوع مشکلات هستند.
بیایید در مورد آن بیشتر صحبت کنیم. در اینجا لیست بسیار مفصلی از متداول ترین علل از دست دادن قدرت اتومبیل شما هنگام شتاب گرفتن آورده شده است.
فیلتر سوخت مسدود شده (هر دو دیزل و گاز)
فیلتر سوخت وظیفه فیلتر کردن سوخت را قبل از ورود به موتور و محفظه احتراق دارد. اگر فیلتر سوخت مسدود شود و سوخت به میزان مناسب به محفظه موتور نرسد ، موتور در سطح مطلوب خود عمل نمی کند.
در حین شتاب احساس خواهید کرد که انگار در حال از دست دادن قدرت هستید. بنابراین ، وقتی این اتفاق می افتد ، اولین کاری که باید انجام دهید این است که فیلتر سوخت خود را بررسی کنید.
فیلتر سوخت در محفظه موتور یا نزدیک مخزن سوخت در صندوق عقب اتومبیل شما قرار دارد. اگر فیلتر سوخت مسدود است ، می توانید با مکانیکی که مبلغ بسیار ناچیزی از شما شارژ می کند ، آن را تغییر دهید.
فیلتر هوای مسدود / کثیف (هر دو گازوئیل و گاز)
موتور برای عملکرد مناسب به هوای تمیز نیاز دارد. گرد و غبار و سایر ذرات می توانند به محفظه احتراق آسیب برسانند. بنابراین هوایی که وارد سیستم می شود باید همیشه تمیز باشد. برای اطمینان از این امر ، یک فیلتر هوا درست قبل از بدنه گاز قرار می گیرد.
به محض باز شدن گاز ، هوا مکش می شود و از فیلتر اختصاصی هوا عبور می کند که باعث پاک شدن هوا از گرد و غبار و سایر ذرات مضر می شود. فیلتر هوا بعد از چند هزار مایل خراب می شود ، بنابراین بهتر است هر بار که تعویض روغن می کنید ، آن را تغییر دهید.
مسدود کننده مبدل کاتالیزوری یا فیلتر ذرات
اگزوز کلیه گازهای مضر و غیرضروری را از موتور خارج می کند. هرچه زودتر اگزوز این گازها را دفع کند ، موتور زودتر می تواند احتراق را دوباره شروع کند.
بنابراین ، اگر ماشین بتواند گازها را سریعتر از تولید خود دفع کند ، ماشین سریع و روان کار می کند.
با این وجود ، اگر مانعی مانند مبدل کاتالیزوری مسدود شده یا اگزوز مسدود شده باشد ، موتور شما قدرت خود را از دست می دهد.
سوF عملکرد سنسور MAF (موتورهای گازسوز)
حسگر جریان انبوه هوا (MAF) میزان هوای مورد نیاز خودرو برای شتاب گیری را اندازه گیری می کند. به محض این که اندازه گیری را انجام داد ، این اطلاعات را به ECU ارسال می کند ، که به گاز اعلام می کند تا بر این اساس باز شود.
اگر MAF معیوب باشد و جریان هوا را به درستی اندازه گیری نکند ، ممکن است دچار افت جدی نیرو شوید. حسگرها در اثر گرما و گرد و غبار فرسوده می شوند. تمیز کردن منظم آنها می تواند به بهبود عملکرد آنها کمک کند.
سوf عملکرد سنسور اکسیژن (موتورهای گازی)
MAF میزان هوای ورودی به موتور را حس می کند و سنسور اکسیژن تعداد گازهای خروجی از موتور را اندازه گیری می کند. بنابراین در لوله اگزوز قرار دارد. اگر قرائت MAF با قرائت سنسور اکسیژن مطابقت داشته باشد ، این بدان معناست که اتومبیل شما در شرایط مناسب کار است.
سنسور اکسیژن همچنین بر سیستم تزریق سوخت تأثیر می گذارد ، بنابراین عملکرد مناسب آن برای عملکرد روان ماشین شما ضروری است.
اگر سنسور اکسیژن O2 از کار بیفتد ، می تواند باعث ایجاد وضعیتی لاغر در موتور شود که باعث از بین رفتن قدرت موتور هنگام شتاب گیری می شود.
انژکتورهای سوخت معیوب (هر دو دیزل و گاز)
انژکتورهای سوخت ، سوخت را به محفظه احتراق وارد می کنند. آنها این کار را با ارسال سوخت در فشار بالا ، دقیقاً مانند اسپری ، انجام می دهند. آنها باید مقدار دقیق سوخت را در محفظه پاشش دهند تا احتراق اتفاق بیفتد.
اگر حتی یک حساب غلط جزئی انجام شود ، ممکن است چرخه احتراق مختل شود ، در نتیجه از دست دادن قدرت و در بدترین حالت ، خراب شدن بادامک یا پیستون منجر شود.
پمپ سوخت (موتورهای گازسوز)
پمپ بنزین سوخت را از مخزن سوخت به موتور می رساند. پمپ بنزین باید از قدرت کافی برخوردار باشد تا بتواند سوخت را با فشار بالا ارسال کند. اگر فشار کم باشد ، انژکتورهای سوخت نمی توانند مقدار صحیح سوخت را در محفظه احتراق پاشش کنند و در نتیجه قدرت از بین می رود.
پمپ بنزین معیوب در سرعت های پایین مشکلی ایجاد نمی کند ، اما ممکن است شما در جستجوی شتاب سریع بی میل باشید. پمپ های سوخت معمولاً عمر طولانی دارند ، بنابراین بررسی پمپ بنزین روی اتومبیل نباید اولین اقدام شما باشد.
شمع های فرسوده (موتورهای گازسوز)
شمع ها بخشی از موتور هستند که می توانند در قدرت موتور مشکل ایجاد کنند. آنها جرقه ای ایجاد می کنند که باعث انفجار در داخل محفظه احتراق می شود. بدون آنها ، ماشین شما حتی کار نمی کند.
اگر برق خود را از دست می دهید ، شمع های بد ممکن است در برخی از حالات نادر مشکل ساز شوند. بیشتر اوقات شمع های فرسوده را در هنگام خراب شدن ماشین خود مشاهده خواهید کرد.
اگر صدای موتور اتومبیل شما مانند حالت معمول نیست ، این احتمال وجود دارد که شمع فرسوده شده و ماشین روی یک سیلندر کمتر از حد معمول کار کند.
فشرده سازی ضعیف سیلندر (هر دو دیزل و گاز)
سیلندرهای موجود در موتور باید محکم بسته شوند تا بتوانند از انفجارهایی که در داخل آنها اتفاق می افتد داشته باشند. ماشین بر اساس این اصل اساسی کار می کند. اگر سرعت فشرده سازی زیاد باشد ، تمام توان حاصل از انفجار برای رانندگی پیستون ها مصرف می شود. با این حال ، اگر نشتی وجود داشته باشد ، میزان فشرده سازی کاهش می یابد.
به عبارت ساده تر ، این بدان معنی است که سیلندر نمی تواند انفجار را فشرده کند و نیرو کاملاً به چرخ ها منتقل نمی شود. این می تواند منجر به اتلاف مستقیم قدرت در هنگام شتاب گیری شود.
نشتی توربوشارژر / نشت لوله تقویت کننده (هر دو دیزل و بنزین)
اگر اتومبیل شما به توربوشارژر مجهز باشد ، احتمالاً توربوشارژر شما آسیب دیده است. توربوشارژر اسب بخار اضافی زیادی به موتور می دهد و بدون آن - ماشین شما احساس تراکتور می کند.
یک سناریو حتی بیشتر احتمال دارد که یک لوله تقویت کننده توربو شل شود ، بنابراین توربوشارژر فشار توربو را افزایش نمی دهد. این امر باعث افت جدی عملکرد موتور شده و باعث خرابی توربوشارژر می شود.
