6 دلیل خرد کردن صدا هنگام ترمز
محتوا
- 6 علل سنگ زنی صدا هنگام ترمز
- لنت ترمز فرسوده
- سنگ بین لنت ترمز و روتور
- زنگ زدن روی دیسک روتور
- لنت ترمز با کیفیت پایین
- روتور دیسک پاره
- خیلی نادر به سختی ترمز می کنید
ترمزها قسمت حیاتی ماشین هستند. بدون آنها ، نمی توانید وسیله نقلیه خود را متوقف کنید و منجر به تصادفات جدی شوید.
اتومبیل در حال حرکت و بدون ترمز خطری برای راننده و سرنشینان و عابران پیاده است که ممکن است مانع آن شوند.
بنابراین وظیفه شما به عنوان یک مالک اتومبیل است که ترمزهای اتومبیل خود را در شکل خوبی حفظ کنید. خوبی ترمزها این است که به تدریج فرسوده می شوند و شما می توانید احساس کنید که در معرض خرابی هستند.
6 علل سنگ زنی صدا هنگام ترمز
- لنت ترمز فرسوده
- سنگ بین لنت ترمز و روتور
- زنگ زدن روی دیسک روتور
- لنت ترمز با کیفیت پایین
- روتورهای دیسک خورده
- خیلی نادر ترمز می کنید
اینها برخی از دلایل مختلفی است که می تواند باعث شود ترمز شما صدای سنگ زنی را ایجاد کند.
در اینجا لیستی دقیق تر از 6 دلیل متداول سنگ زنی در هنگام ترمزگیری آورده شده است.
لنت ترمز فرسوده
لنت های ترمز یکی از این قطعات است که با توجه به اینکه شما کدام ماشین را در اختیار دارید با گذشت زمان فرسوده می شود. عمر لنت ترمز حدود 15000 تا 40،000 مایل است و پس از آن باید تعویض شود.
البته به سبک رانندگی شما بستگی دارد. هرچه بیشتر ترمز بگیرید ، لنت ترمز سریعتر خراب می شود. اما چرا صدای جیر جیر؟
خوب ، این باعث می شود که لنت ترمز تمام مواد لنت را فرسوده کند و این فقط صفحه فلزی باقی مانده است. وقتی فلز با روتور دیسک فلزی برخورد می کند ، صدای جیر جیر ناخوشایندی وجود دارد و هنگام نصب ترمز این را می شنوید.
برخی از مدل های لنت ترمز دارای صفحه هشدار سایش نیز هستند. وقتی 2-3 میلی متر روی لنت ترمز باقی مانده باشد ، صفحه با روتور دیسک تماس می گیرد. این امر باعث ایجاد صدای بلند می شود - بنابراین می دانید چه زمان تعویض لنت ترمز فرا رسیده است.
سنگ بین لنت ترمز و روتور
یک مشکل گسترده که در بسیاری از مدلهای اتومبیل اتفاق می افتد - حتی بیشتر در مدلهای مدرن این است که سنگها و سایر قطعات جامد در ترمز بین لنت ترمز و روتور دیسک گیر می کنند. همچنین می تواند بین براکت کولیس و روتور ترمز گیر کند.
صداهای سنگ بین لنت ترمز روتور ترمز زیاد و وحشتناک است.
اگر چنین چیزی را تجربه کردید ، می توانید چندین بار با ماشین خود به عقب بروید و جلو بروید تا ببینید آیا برداشته می شود. در غیر این صورت باید ترمزها را جدا کنید تا سنگ جدا شود.
زنگ زدن روی دیسک روتور
اگر آب روی آنها باقی بماند ، زنگ می تواند روی هر جز component فلزی ایجاد شود. هنگام شستن اتومبیل ، یکی از سخت ترین مکان ها برای خشک شدن سیستم ترمز ماشین است. روتورهای ترمز سیستم ترمز از فلز ساخته شده اند و می توانند در برابر زنگ زدگی تسلیم شوند.
به محض این که اتفاق بیفتد ، ماشین هنگام شروع کار لاستیک ها و زمانی که می خواهید ترمز کنید ، صداهای عجیب و غریب ایجاد می کند.
اگر مطمئن هستید که دیگر هیچ مشکلی در سیستم ترمز شما وجود ندارد ، اغلب می توانید با بالا رفتن از سرعت بالا و چند بار ترمزگیری ، این مشکل را برطرف کنید.
لنت ترمز با کیفیت پایین
اگر لنت های ترمزتان عوض شده است ، هرگز نباید لنت ترمز ارزان نصب کنید ، زیرا باعث ایجاد صدای جیر جیر و خرد شدن می شود. اگر می دانید اخیراً لنت ترمز را عوض کرده اید - بررسی کنید چه نوع لنت ترمز نصب شده است.
اگر سعی کرده اید مقداری پس انداز کنید و لنت ترمز ارزان نصب کرده اید - من خبر بدی دارم ، اگر نمی خواهید با صدای ترمز زندگی کنید ، احتمالاً مجبور به خرید جدید هستید.
توصیه می کنم لنت ترمز را از یک مارک معروف خریداری کنید. لنت ترمز از بوش بسیار توصیه می شود. آنها اغلب خیلی گران و بسیار با کیفیت نیستند. حتماً لنت های ترمز مناسب ماشین خود را انتخاب کنید.
روتور دیسک پاره
حذف Edge از روتور ترمز
اگر از روتورهای دیسکی استفاده کرده اید و مدتی است که آنها را تعویض نکرده اید ، بسیار فرسوده هستند.
روتورهای ترمز بسیار فرسوده باعث ایجاد لبه خارجی عمیق روتور می شوند. این لبه در هنگام ترمزگیری در بیشتر موارد باعث ایجاد صدای جیر جیر می شود.
خوشبختانه ، شما اغلب می توانید این لبه را با استفاده از چرخ زاویه ای بردارید. اما اگر دیسک ترمز خیلی فرسوده است ، باید آن را تعویض کنید. حداقل ضخامت را در دفترچه راهنمای تعمیرات خود بررسی کنید.
خیلی نادر به سختی ترمز می کنید
یکی دیگر از مشکلات رایج این است که شما خیلی کم ترمز می کنید و از ترمزها برای پتانسیل کامل خود استفاده نمی کنید.
این باعث ایجاد زنگ زدگی در آنها می شود و باعث می شوند که آنها آزادانه حرکت نکنند ، که در عوض باعث می شود که آنها از آسیاب و صدا سر و صدا ایجاد کنند.
سعی کنید هر چند وقت یکبار با سرعت بیشتر ترمز کنید تا کمی آنها را گرم کنید. این به ترمزهای شما کمک می کند تا مدت زمان بیشتری در فرم خوب بمانند و باعث مراجعه مکرر به کارگاه می شود.
