چگونه یک چرخ گیر کرده را روی ماشین خود برداریم
محتوا
- چرا چرخ ها گیر می کنند؟
- نحوه از بین بردن چرخ یا لاستیک گیر کرده
- آجیل ها را شل کنید و به آرامی رانندگی کنید
- Spray Rust Penetrant را روی توپی و پیچ و مهره بپاشید
- با استفاده از پا لگد بزنید
- چوب و چکش سنگین
- Crowbar بین Hub و Rim
- اتومبیل خود را به یک ایستگاه خدمات برسانید
- نتیجه
لاستیک شما فرسوده است و چرخ را بلند می کنید ، اما از رها شدن امتناع می کند. چه اتفاقی می توانست افتاده باشد؟
تعویض چرخ نباید به این سختی باشد ، اما یک چرخ به دلیل جمع شدن زنگ زدگی ممکن است گیر کند. این خوردگی در ناحیه بین چرخ و توپی ظاهر می شود.
این کار جدا کردن چرخ را دشوار می کند زیرا احساس جوشکاری دائمی روی توپی می شود.
اگر شما به تنهایی چرخ را عوض می کنید و هیچ کس نمی تواند آن عضله لازم را به شما بدهد ، برخی از نکات زیر را برای حذف تایر در نظر بگیرید.
چرا چرخ ها گیر می کنند؟
اگر اتومبیل خود را در محلی در معرض برف و نمک جاده رها کنید ، این عناصر می توانند وارد رینگ های آلیاژ آلومینیوم و داخل توپی شوند ، در نتیجه باعث خوردگی می شوند. این عناصر خورنده چرخ شما را محکم به توپی می چسباند و جایگزینی لاستیک فرسوده را تقریباً غیرممکن می کند.
این فقط چرخ های آلومینیومی با این مشکل نیستند بلکه چرخ های فولادی نیز هستند که پس از مدتی در هر شرایط آب و هوایی می توانند اتفاق بیفتند.
توصیه می کنیم برای جلوگیری از بروز این مشکل ، مقداری گریس مصنوعی استفاده کنید تا روی توپی چرخ و لبه آن قرار گیرد. این کار را در لحظه خرید یک ماشین جدید یا در هنگام تعویض چرخ اول انجام دهید.
بنابراین بیایید بهترین روش های حذف چرخ گیر را بیابیم.
مرتبط: آجیل / گل میخ متقاطع چرخ چیست؟
نحوه از بین بردن چرخ یا لاستیک گیر کرده
چگونه می توان چرخ یا تایر گیر کرده را روی اتومبیل خود برداشت؟ در اینجا چند نکته از من وجود دارد که من معمولاً خودم استفاده می کنم. به خاطر داشته باشید که اگر از نحوه انجام این کار مطمئن نیستید ، همیشه از تجهیزات ایمنی استفاده کنید و از یک مکانیک حرفه ای کمک بگیرید.
کل زمان: 10 دقیقه
-
آجیل ها را شل کنید و به آرامی رانندگی کنید
اگر نزدیک ایستگاه خدمات یا گاراژ هستید ، می توانید با استفاده از این ترفند ساده چرخ چرخیده روی ماشین خود را بردارید. مهره های چرخ را شل کنید اما در کل آنها را جدا نکنید. ماشین را پایین آورده و چند فوت جلو و عقب حرکت کنید. این روند را در سطح زمین تکرار کنید. ماشین را جک بزنید و مهره ها را بردارید.
چرخ باید شل شده باشد و اکنون می توانید آن را بردارید. اطمینان حاصل کنید که هنگام رانندگی اتومبیل ، مهره ها آنقدر شل نیستند که از بین بروند و به آرامی رانندگی کنند ، خطر تصادف نداشته باشید. -
Spray Rust Penetrant را روی توپی و پیچ و مهره بپاشید
اگر آلیاژهای آلومینیوم یا چرخ های فولادی دارید ، احتمال ایجاد زنگ زدگی / خوردگی بر روی توپی زیاد است. برای شل شدن چرخ می توانید از مواد روان کننده زنگ زدایی استفاده کنید. در این روش ، ابتدا درپوش چرخ را برداشته و گل میخ های چرخ را اسپری کنید. می توانید از روان کننده هایی مانند PB Blazer یا Liquid Wrench استفاده کنید.
پس از پاشیدن گل میخ ها ، در محلی که چرخ با توپی مرکزی قطع می شود ، همین کار را انجام دهید. به اسپری حدود 15 دقیقه فرصت دهید و سپس با دادن مشت یا لگد زدن به چرخ ، دوباره شل شوید. -
با استفاده از پا لگد بزنید
پس از جک کردن ماشین ، تمام پیچ ها یا مهره های چرخ را به جز یک عدد بردارید. از پای خود برای برخورد به لاستیک در حالی که از زمین خارج است استفاده کنید. بررسی کنید تا ماشین شما روی جک بایستد. چرخ را بچرخانید و دوباره با ضربه به آن ضربه بزنید. با تلاش مداوم ، چرخ باید از توپی جدا شود و پس از باز کردن پیچ آخر می توانید آن را راحت بردارید.
این روش از بین بردن چرخ چسبیده به ماشین بهتر از استفاده از چکش برای زدن چرخ گیر است. نیروی حاصل از چکش لبه چرخ و پیچ و مهره ها را از بین می برد. هنگامی که لاستیک خود را برداشتید ، از مقداری کاغذ سنباده استفاده کنید تا زنگ زدگی موجود در توپی را از بین ببرد. دفعه بعدی که دوباره چرخ را نصب کردید ، مقداری ضد تصرف استفاده کنید. -
چوب و چکش سنگین
گرچه این تکنیک ایمن نیست ، اما در صورت اتمام گزینه های چرخ چرخیده روی ماشین ، می توانید آن را امتحان کنید. مرحله اول جک زدن ماشین است. قبل از ادامه کار ، از ایمن بودن ماشین روی پایه های جک اطمینان حاصل کنید. چوبی به ابعاد 2X4 اینچ پیدا کرده و آن را در فضای بین چرخ و لاستیک قرار دهید.
چکش سنگین را شناسایی کنید و سپس زیر ماشین بروید. چوب را روی چرخ قرار دهید و لاستیک بزنید و از چکش خود برای ضربه زدن به چوب استفاده کنید. با این کار چرخ آزاد می شود و به شما امکان می دهد با دقت آن را از توپی خارج کنید. باید توجه داشته باشید که این روش می تواند خطرناک باشد زیرا زیر ماشین هستید. اگر جک شما بایستد ، ماشین بر روی شما فرو خواهد ریخت و باعث مرگ فوری می شود. برای کارکردن چکش همچنین باید گوشت گاو دار باشید. -
Crowbar بین Hub و Rim
این روشی است که من خودم استفاده می کنم و هزاران بار این مشکل را حل کرده است. در صورت امکان مقداری روان کننده به دور چرخ و پیچ و مهره چرخ بپاشید. سپس مقداری از محافظ را روی لبه قرار دهید و در آن نقطه ای قرار دهید.
یک میله بلند تهیه کنید و بسته به جایی که می توانید مکان مناسبی پیدا کنید ، آن را بین لبه و دوک چرخ یا بازوی کنترل قرار دهید. تصویر بالا را بررسی کنید.
باید کمی با این روش مراقب باشید ، گرچه ممکن است به لبه آسیب برساند. با این حال ، این یک روش فوق العاده موثر است که هر بار جواب می دهد. -
اتومبیل خود را به یک ایستگاه خدمات برسانید
اگر تمام تکنیک های ذکر شده در بالا را امتحان کرده اید و چرخ شما همچنان گیر کرده است ، ممکن است مجبور شوید آن را به یک ایستگاه سرویس لاستیک ببرید. این بهتر از برخورد با چکش به چرخ و از بین بردن پیچ و مهره ها و رینگ های شما است. فقط صادق باشید و قبل از دادن قیمت کار برای آنها به آنها بگویید که چرخ گیر کرده است.
نتیجه
چسبیدن چرخ به لاستیک کار پسندیده ای نیست - مخصوصاً وقتی عجله دارید. علت اصلی گیر چرخ در لاستیک ، ایجاد خوردگی در ناحیه بین لبه و توپی است. این عنصر خورنده مانند چسب محکم عمل می کند و می تواند باعث از بین رفتن چرخ از توپی شود.
راه حل های مختلفی برای حذف لاستیک ارائه شده است که هرکدام دارای مجموعه موافقان و مخالفانی هستند. ساده ترین روش یافتن روان کننده و پاشیدن آن به فضای موجود در چرخ است. این روان کننده در حل شدن زنگ زدگی موثر است. همچنین می توانید ماشین را جک بزنید و یک پیچ و مهره را بی حرکت روی چرخ بگذارید.
از پای خود برای ضربه زدن به چرخ استفاده کنید تا شل شود. برخی از افراد از چکش یا مشعل سنگین برای خارج شدن لاستیک گیر کرده استفاده می کنند ، اما این امر می تواند به رینگ ها آسیب برساند. همچنین به مقداری عضله نیاز دارد.
