8 علامت سنسور دمای خنک کننده بد و هزینه جایگزینی

محتوا

• 8 علامت سنسور دمای خنک کننده بد
• نور موتور را بررسی کنید
• مسافت پیموده شده ضعیف
• فن های خنک کننده الکتریکی روشن نمی شوند
• دود سیاه از لوله اگزوز
• شرایط دشوار شروع
• موتور بیش از حد گرم می شود
• بیکار بیکار
• عملکرد ضعیف موتور
• سنسور دمای خنک کننده چیست؟
• محل سنسور دمای مایع خنک کننده
• هزینه تعویض سنسور دمای مایع خنک کننده
• چگونه می توان سنسور دمای مایع خنک کننده موتور را خراب کرد؟

سنسور دمای مایع خنک کننده موتور برای عملکرد مطلوب اتومبیل شما ضروری است.

وظیفه سنسور دمای خنک کننده موتور اندازه گیری دمای خنک کننده برای ماژول کنترل موتور است.

با استفاده از این اطلاعات ، ماژول کنترل موتور بسته به دما مخلوط سوخت و هوا را تنظیم می کند.

در این مقاله رایج ترین علائم یک سنسور دمای مایع خنک کننده بد ، مکان ، هزینه تعویض و نحوه تشخیص آن بحث خواهد شد.

8 علامت سنسور دمای خنک کننده بد

1. نور موتور را بررسی کنید
2. مسافت پیموده شده ضعیف
3. فن های خنک کننده برقی روشن نمی شوند
4. دود سیاه لوله اگزوز
5. شرایط دشوار شروع
6. موتور بیش از حد گرم می شود
7. بیکار خشن
8. عملکرد ضعیف موتور

مانند هر م componentلفه دیگر ، سنسور ECT نیز ممکن است آسیب ببیند و در نتیجه چندین مشکل مربوط به موتور ایجاد کند. از این رو توصیه می شود برای جلوگیری از بروز هرگونه مشکل جدی ، سریعاً خودروی خود را مورد بازرسی قرار دهید.

در اینجا لیستی دقیق تر از علائم رایج حسگر دمای مایع خنک کننده بد است.

نور موتور را بررسی کنید

یکی از اولین علائمی که متوجه خواهید شد این است که چراغ موتور چک فعال می شود.

اگر رایانه در مدار سنسور مشکلی را تشخیص دهد ، چراغ موتور را روشن می کند و این نشان می دهد که ماشین به بازرسی نیاز دارد.

اگر چراغ موتور را در داشبورد خود مشاهده کردید ، وقت آن است که کدهای مشکل را با یک اسکنر OBD2 بررسی کنید.

مسافت پیموده شده ضعیف

یک سنسور ECT معیوب می تواند یک سیگنال نادرست به رایانه پردازنده ارسال کند ، در نتیجه نادرست استمخلوط سوخت و هوا. به عنوان مثال ، یک سنسور معیوب می تواند سیگنالی را نشان دهد که موتور در حالت خنک بودن سرد است و سوخت بیشتری به سرعت موتور را گرم می کند.

این امر باعث افت و کاهش مصرف سوخت و کاهش عملکرد موتور می شود.

فن های خنک کننده الکتریکی روشن نمی شوند

برخی از اتومبیل ها از سنسور دمای مایع خنک کننده موتور برای کنترل فن های خنک کننده برقی استفاده می کنند. شما در بیشتر اتومبیل ها دو سنسور دما برای فن ها ، سنسور داشبورد و مدیریت موتور دارید.

با این حال ، اگر ماشین شما دارای یک سنسور باشد ، ممکن است یک سنسور دمای مایع خنک کننده موتور بد باعث شود طرفداران شما به هیچ وجه شروع به کار نکنند.

دود سیاه از لوله اگزوز

به دلیل یک سیگنال دمای موتور اشتباه ، ECU ممکن است مخلوط سوخت را تا جایی که فرآیند احتراق دشوار شود غنی سازی کند.

سوخت بیش از حد در لوله اگزوز می سوزد و دود غلیظ سیاه ایجاد می کند.

شرایط دشوار شروع

لحظه استارت یک ماشین با تزریق سوخت به موتور بسیار مهم است. اگر مخلوط سوخت و هوا معیوب باشد ، ممکن است شروع به کار ماشین خود را دشوار یا غیرممکن بدانید.

موتور بیش از حد گرم می شود

فن خنک کننده ، که در پشت مشبک رادیاتور قرار دارد ، گرما را از مایع خنک کننده موتور خارج می کند. این فن به صورت الکتریکی کنترل می شود و به سیگنال رایانه داخلی متکی است.

اگر فن سیگنال غلط دریافت کند ، ممکن است فن روشن نشود و باعث گرم شدن بیش از حد موتور شود. برخی از وسایل نقلیه دارای یک سنسور دمای مایع خنک کننده جداگانه برای فن هستند ، اما بسیاری از خودروها از سنسور مشابه استفاده می کنند.

بیکار بیکار

به دلیل سنسور ECT معیوب ، مخلوط سوخت تنظیم می شود. این باعث می شود موتور لرزش یا لرزش هنگامی که ماشین در سرعت کم است و منجر به از دست دادن قدرت دیگر و رفتارهای عجیب می شود.

موتور در حالت خاموش به مخلوط های اشتباه سوخت هوا بسیار حساس است و این شرایطی است که ممکن است متوجه شوید مشکلی در سنسور دمای مایع خنک کننده موتور شما وجود ندارد.

عملکرد ضعیف موتور

سنسور دمای مایع خنک کننده موتور می تواند تأثیر زیادی روی مخلوط سوخت و هوا بگذارد. یک مخلوط سوخت و سوخت بد نیز می تواند عملکرد موتور را به شدت کاهش دهد.

اگر احساس می کنید عملکرد موتور مانند گذشته نیست ، ممکن است به دلیل وجود سنسور دمای مایع خنک کننده موتور معیوب باشد.

سنسور دمای خنک کننده چیست؟

سنسورهای دمای مایع خنک کننده به عنوان سنسورهای دمای خنک کننده موتور یا سنسورهای ECT نیز شناخته می شوند. کار اصلی این سنسور شامل استفاده از مقاومت الکتریکی است که دمای مایع خنک کننده را اندازه گیری می کند. این اندازه گیری ها اطلاعات اساسی را برای سیستم موتور وسیله نقلیه شما تولید می کنند.

قرائت های تولید شده از سنسور دمای خنک کننده به واحد کنترل موتور منتقل می شود و در آنجا از آنها به عنوان داده هایی برای تنظیم و حفظ زمان احتراق مناسب و تزریق بهینه سوخت از طریق رویکرد رایانه ای استفاده می شود.

مرتبط: 7 علت ثابت ماندن دماي خودرو در سرما

محل سنسور دمای مایع خنک کننده

سنسور دمای خنک کننده موتور معمولاً روی بلوک موتور یا سر سیلندر قرار دارد. اغلب روی شیلنگ پلاستیکی روی ورودی خنک کننده نصب می شود.

مارک های مختلف و تولیدکنندگان اتومبیل بسته به طراحی اتومبیل روش های مختلفی برای قرار دادن سنسور دمای مایع خنک کننده دارند.

برخی از وسایل نقلیه ممکن است بیش از یک سنسور دما داشته باشند ، زیرا گاهی اوقات از سنسورهای مختلف برای سیگنال زدن به داشبورد ، کنترل فن خنک کننده و واحد کنترل سیستم موتور شما استفاده می شود.

با داشتن دو سنسور ، ما معمولاً ارسال سیگنال ها به واحد کنترل را به عنوان سنسور دمای خنک کننده در نظر می گیریم.

هزینه تعویض سنسور دمای مایع خنک کننده

یک سنسور دمای خنک کننده 30 تا 100 دلار و نیروی کار 40 تا 150 دلار است. برای تعویض سنسور دمای مایع خنک کننده موتور می توانید 70 تا 250 دلار انتظار داشته باشید.

خود سنسور دمای مایع خنک کننده نیز بسیار ارزان است و اغلب می توانید برای سنسور با کیفیت حدود 40 دلار پیدا کنید. انواع ارزانتری نیز در بازار وجود دارد ، اما من به شدت توصیه می کنم برای کنار گذاشتن سردرد ، یک نوع با کیفیت مانند بوش را خریداری کنید.

تعویض آن نیز اغلب کاملاً ساده است ، با این تفاوت که ممکن است مجبور شوید کل مایع خنک کننده را از موتور خارج کرده و دوباره آن را پر کنید - این بدان معناست که شما باید تمام هوا را از سیستم مایع خنک کننده خارج کنید ، که ممکن است دشوار باشد.

با این حال ، اگر سریع در حال تعویض سنسور هستید ، اغلب نیازی به بیرون کشیدن مایع خنک کننده نیست ، اما این به مهارت هایی نیاز دارد.

به یاد داشته باشید که هنگام انجام این نوع کارها همیشه از پایین بودن دمای خنک کننده اطمینان حاصل کنید !!

چگونه می توان سنسور دمای مایع خنک کننده موتور را خراب کرد؟

برای تشخیص سنسور دمای مایع خنک کننده ، شما به یک دفترچه راهنمای تعمیرات مدل اتومبیل خود نیاز دارید تا مشخص کنید چه مقادیر اندازه گیری را باید از سنسور دمای مایع خنک کننده انتظار داشته باشید.

1. یک اسکنر OBD2 متصل کرده و به دنبال کدهای مشکل مربوطه بگردید. برای مشاهده دما از سنسور ، داده های زنده را بررسی کنید. اگر دور از محدوده است ، سیم کشی ها را بررسی کنید و سنسور را تعویض کنید.
2. با مراجعه به دفترچه راهنما ، سنسور دمای مایع خنک کننده را در خودرو خود قرار دهید.
3. سنسور دمای خنک کننده را پیدا کرده و شاخه های اتصال را جدا کنید.
4. اگر روی سنسور دمای خنک کننده دو پایه دارید ، می توانید اندازه گیری اهم را بین این دو پایه انجام دهید.
5. دفترچه راهنمای تعمیرات خود را از نظر مقدار اهم در دمای مشخص بررسی کنید.
6. اگر مقدار اشتباه است - سنسور را تعویض کنید.
7. اگر خوب به نظر می رسد ، سیم ها و اتصالات بین سنسور دمای خنک کننده و ماژول کنترل موتور را بررسی کنید.