5 علامت واشر منیفولد بد مصرف و هزینه تعویض
محتوا
- علائم نشت واشر منیفولد ورودی
- عملکرد ضعیف موتور و اشتباه است
- دود سفید بیش از حد از اگزوز
- خنک کننده در ظرف روغن
- نشت خنک کننده قابل مشاهده
- موتور گرم شدن بیش از حد
- عملکرد واشر منیفولد ورودی
- محل واشر منیفولد ورودی
- هزینه تعویض واشر منیفولد ورودی
منیفولد ورودی شما یک تن از کارها را انجام می دهد و یک قسمت مهم از موتور شما است. در حالی که منیفولد ورودی به طور معمول بسیار محکم است ، اما مهر و موم واشر بین منیفولد و سر سیلندر به دلیل خرابی شناخته شده است.
اما از کجا می دانید که نشتی واشر مانیفولد ورودی دارید و اگر داشته باشید به چه معناست؟ از همه مهمتر اینکه هزینه تعمیر آن چقدر است؟
ما همه چیزهایی را که باید بدانید برای رفع این مشکل مزاحم در اینجا تجزیه می کنیم.
علائم نشت واشر منیفولد ورودی
- عملکرد ضعیف موتور و اشتباه است
- دود سفید از لوله اگزوز
- در ظرف روغن خنک کننده بگذارید
- نشت خنک کننده قابل مشاهده
- موتور بیش از حد گرم
در اینجا لیست دقیق تری از علائم نشت واشر منیفولد ورودی وجود دارد.
عملکرد ضعیف موتور و اشتباه است
منیفولد ورودی نشت باعث می شود هوا خارج و خنک شود. هر دوی این موارد می توانند بر عملکرد تأثیر منفی بگذارند. به احتمال زیاد نمی توانید وسیله نقلیه خود را راه اندازی کنید و یا موتور شما هنگام کار خاموش می شود ، اما ممکن است متوجه افت شتاب و مصرف سوخت شوید.
بزرگترین نگرانی این است که اگر مایع خنک کننده با روغن مخلوط شود ، نه تنها عملکرد مایع خنک کننده را از دست می دهید ، بلکه روغن نیز نمی تواند به درستی کار کند. این می تواند منجر به سایش بیش از حد بسیاری از اجزای سازنده شود و باعث خسارات گران شود.
اگر کدهای خطا را با اسکنر بررسی کنید ، ممکن است کدهای خطای اشتباه را در واحد کنترل موتور پیدا کنید.
اگر نشتی ورودی بسیار بد باشد ، می تواند سیلندر را با مایع خنک کننده پر کند ، که باعث ایجاد هیدرولاک موتور شما می شود و این باعث می شود که چرخاندن آن غیرممکن باشد. این بسیار جدی است و می تواند به ماشین شما آسیب جدی برساند. خوشبختانه این امر چندان رایج نیست زیرا بیشتر موتورهای اتومبیل طراحی شده اند ، بنابراین مایع خنک کننده به جای آن در مانیفولد ورودی ریخته می شود.
دود سفید بیش از حد از اگزوز
هنگامی که به منیفولد ورودی خود نگاه می کنید ، نمی توانید دقیقاً ببینید که در داخل چه اتفاقی می افتد ، مگر اینکه موتور خود را پاره کنید و در آن مرحله ، باید واشرهای مانیفولد ورودی را جایگزین کنید که آیا آنها نشت می کنند یا نه.
به همین دلیل ضروری است که بدانید چگونه این مشکل را بدون جدا کردن از بین می برید. ساده ترین راه این است که وسیله نقلیه خود را روشن کنید و به اگزوز نگاهی بیندازید. اگر مقدار زیادی دود سفید از اگزوز خارج می شود ، به این دلیل است که موتور شما در حال سوختن مایع خنک کننده است.
تنها راهی که مایع خنک کننده وارد محفظه احتراق می شود این است که یا یک واشر سر نشتی یا یک واشر مانیفولد ورودی نشتی وجود دارد - در هر صورت ، شما یک مشکل دارید. هنگام تعیین اینکه مقدار دود سفید بیش از حد است ، به خاطر داشته باشید که در هوای سرد بیشتر از دمای هوا دود بیشتری خواهید داشت و این کاملا طبیعی است.
خنک کننده در ظرف روغن
یکی از رایج ترین مشکلات نشتی منیفولد ورودی این است که در ظرف روغن خنک کننده پیدا می کنید. متأسفانه ، این نیز یکی از موضوعات جدی تر است. شما نه تنها در از بین بردن خصوصیات خنک کننده خنک کننده ، بلکه در روغن کاری روغن نیز ضرر می کنید.
هنگامی که این دو مشکل را با هم ترکیب می کنید ، می توانید به سرعت به وسیله نقلیه ای که برای بازگشت به جاده نیاز به تعمیرات گسترده دارد ، پایان دهید. اگر در ظرف روغن مایع خنک کننده پیدا کردید ، حتماً وسیله نقلیه خود را فوراً به تعمیرگاه برسانید. به راحتی می توانید مایع خنک کننده را در ظرف روغن تشخیص دهید زیرا هنگام بررسی سطح روغن مایع ، روغن شیری به نظر می رسد.
نشت خنک کننده قابل مشاهده
اگر شما یک واشر منیفولد ورودی نشت داشته باشید ، راه های مختلفی برای خنک کننده وجود دارد. ابتدا می تواند وارد محفظه احتراق شود ، به این ترتیب شما دود بیش از حد می گیرید ، یا می تواند با روغن ادغام شود ، به این ترتیب می توانید در مخزن روغن خنک کننده قرار بگیرید. اما همچنین می تواند از قسمت خارجی منیفولد ورودی خارج شود.
اگر اینگونه باشد ، در صورت سوختن مایع خنک کننده قبل از رسیدن به زمین ، ممکن است دود بیش از حد از قسمت بالای موتور شما خارج شود. یا ممکن است در زیر وسیله نقلیه شما نشتی مایع خنک کننده روی زمین داشته باشد. در هر صورت ، اگر نشت را به منیفولد ورودی بازگردانید ، مشکل خود را پیدا کرده اید.
موتور گرم شدن بیش از حد
سه علامت برجسته منیفولد ورودی نشتی شامل نشت مایع خنک کننده است. از آنجا که وظیفه مایع خنک کننده این است که موتور شما بیش از حد گرم نشود ، جای تعجب نیست که اگر به درستی کار نکند ، می توانید یک موتور بیش از حد گرم کنید.
این بلافاصله اتفاق نمی افتد و معمولاً هنگامی اتفاق می افتد که سیستم خنک کننده کم شود. اما اگر موتور گرمایشی دارید و نمی توانید بفهمید که مایع خنک کننده به کجا می رود ، احتمال اینکه از نشت در منیفولد مکش خارج شود بسیار زیاد است.
عملکرد واشر منیفولد ورودی
عملکرد منیفولدهای ورودی این است که مایعات ، گازها و نیازهای موتور صحیح را به مکان صحیح در سراسر موتور هدایت کند. واشر منیفولد ورودی با از بین بردن هرگونه مسیر احتمالی فرار برای این مایعات یا گازها به این امر کمک می کند.
واشر منیفولد ورودی در اطراف هر محل عبور از منیفولد ورودی مهر و موم می کند و همه چیز را در جایی که قرار است نگه دارد. ممکن است به نظر پیچیده نرسد و نیست ، اما این مسئله اهمیت آن را کم نمی کند.
محل واشر منیفولد ورودی
واشر منیفولد ورودی وسیله نقلیه شما در نزدیکی سر موتور شما بین منیفولد ورودی و سر سیلندر قرار دارد. در موتورهای V شکل معمولاً بین هر دو هدر قرار می گیرد. برای موتورهای خطی معمولاً در یکی از طرفین قرار می گیرد.
رسیدن به منیفولد مصرفی شما معمولاً خیلی پیچیده نیست ، اما اجزای الکتریکی زیادی در قسمت بالای آن قرار دارند. این امر نه تنها می تواند دسترسی به منیفولد ورودی را دشوار کند بلکه دیدن آن را نیز دشوارتر می کند.
هزینه تعویض واشر منیفولد ورودی
یک واشر منیفولد ورودی 30 تا 100 دلار است. هزینه کار 50 تا 300 دلار است ، بنابراین می توانید هزینه کل 80 تا 400 دلار را برای تعویض واشر منیفولد ورودی انتظار داشته باشید.
واشر منیفولد ورودی اغلب خود بسیار ارزان است ، اما بیشتر هزینه تعویض از طریق هزینه های کارگر انجام می شود. این به این دلیل است که برای رسیدن به واشر باید کل منیفولد ورودی را بردارید.
گاهی اوقات منیفولد ورودی ترک می خورد و باعث نشت آن در نزدیکی واشر می شود و در این حالت می توانید برای یک منیفولد ورودی جدید 200 تا 800 دلار هزینه داشته باشید.
