6 نشانه از عدم سو M استفاده موتور و دلایل آن

محتوا

• 6 علامت اشتباه موتور
• شتاب خشن
• بیکار خشن
• ارتعاشات
• نور موتور را بررسی کنید
• شتاب آهسته
• صدای موتور تغییر کرد
• 7 دلیل شایع در سوireاستفاده موتور
• سیم پیچ / توزیع کننده بد اگر ماشین قدیمی دارید
• شمع بد
• نشتی واشر منیفولد ورودی
• فشار سوخت پایین
• مشکل انژکتور
• فشرده سازی / آسیب کم در داخل موتور
• مخلوط سوخت هوا اشتباه است
• سوisf استفاده چیست؟

آیا نگران این هستید که اتومبیل شما سوiring استفاده کند؟

عدم اطمینان از خطا یکی از رایج ترین مشکلات در مورد موتورهای مدرن گازی است.

بسیاری از موارد مختلف می تواند باعث سوire سو استفاده شود و اگر نمی دانید باید کجا را جستجو کنید ، عیب یابی آن آسان نیست.

در این راهنما ، ما با رایج ترین علائم اشتباه موتور و دلایل مختلف آن روبرو خواهیم شد.

6 علامت اشتباه موتور

1. شتاب خشن
2. بیکار خشن
3. ارتعاشات
4. نور موتور را بررسی کنید
5. شتاب آهسته
6. صدای موتور تغییر کرد

چندین مورد از علائم مختلف وجود دارد که می توانید در هنگام سو m تنظیم موتور مشاهده کنید.

در اینجا لیستی دقیق تر از رایج ترین علائم خرابی موتور وجود دارد:

شتاب خشن

هنگامی که اشتباه رخ می دهد ، ممکن است احساس کنید که حرکت تند و سبک یا قوی از موتور خارج می شود.

این سوisfاستفاده ها اغلب تحت بار موتور قرار می گیرند ، مانند زمانی که شتاب سخت می گیرید. معمول ترین وضعیتی که می توان به اشتباه در آن اشاره کرد ، چرخ دنده های بالا ، دور کم در دقیقه و شتاب دهنده به کف است. شتاب خشن نشانه معمولی سو thatاستفاده موتور شما است.

بیکار خشن

بعضی اوقات ، موتور در دور بی کار نیز دچار مشکل می شود. سنسورهای موتور شما مقادیر معیوب پیدا می کنند و مخلوط سوخت و هوا بهم می ریزد. این می تواند باعث یک بیکاری بسیار ناهموار شود که می تواند به بالا و پایین بپرد و همچنین موتور ممکن است در حالت خاموش خاموش شود.

موتور اتومبیل برای مشکلات کوچک مخلوط سوخت و هوا در حالت بیکار حساسیت بیشتری دارد ، بنابراین این احتمالاً یکی از اولین مکانهایی است که متوجه اشتباه سوires استفاده می شوید.

ارتعاشات

موتور اتومبیل هنگام تولید بسیار متعادل است و اغلب دارای محورهای تعادل و ترفندهای مختلف است تا بتواند لرزش های کمتری را از آن دریافت کند.

هنگامی که یک یا چند سیلندر به درستی شلیک نمی کند ، موتور نامتعادل می شود و این امر می تواند باعث لرزش های شدید داخل کابین شما در هنگام شتاب یا بیکاری شود.

نور موتور را بررسی کنید

اتومبیل های مدرن نظارت بسیار خوبی بر روی تمام سنسورهای مختلف اتومبیل بر روی موتور دارند. اگر یک سنسور خراب شده باشد یا یک سنسور متوجه شود که وضعیت موتور کاملاً درست نیست ، این اطلاعات را به واحد کنترل موتور ارسال می کند.

هنگامی که واحد کنترل موتور داده ها را دریافت می کند ، تصمیم می گیرد که آیا مشکل شدید است یا خیر. اگر این مشکل چندین بار رخ دهد ، واحد کنترل موتور چراغ موتور را روشن می کند تا به شما اطلاع دهد که مشکلی وجود ندارد ، بنابراین می توانید آن را تعمیر کنید.

وقتی اخطارهای ECU اشتباه رخ می دهد ، معمولاً روشن شدن چراغ موتور و ذخیره یک کد مشکل بر روی سیلندر که موتور از آن سو استفاده کرده است. کدهای مشکل را با یک اسکنر تشخیصی بررسی کنید.

شتاب آهسته

همانطور که قبلاً بحث کردیم ، سوires استفاده می تواند باعث شود سنسورهای O2 اطلاعات معیوب را دریافت کرده و مخلوطی بسیار غنی یا لاغر ایجاد کنند.

مخلوط بیش از حد لاغر یا غنی می تواند باعث کاهش شتاب شود و حتی اتومبیل شما را در حالت لنگ قرار دهد ، که باعث می شود خودرو بیش از 3500 دور در دقیقه دور نداشته باشد و فشار تقویت کننده توربوشارژ را خاموش کند.

صدای موتور تغییر کرد

اگر کمی درباره اتومبیل بدانید ، احتمالاً متوجه تفاوت صدا در موتورهای مختلف شده اید. موتورهای V8 لحن بسیار متفاوتی نسبت به موتور چهار سیلندر دارند.

اگر موتور 4 سیلندر شما بر روی یک سیلندر غلط است ، ممکن است به نظر یک موتور سه سیلندر باشد. اگر صدای اتومبیل شما خارق العاده است ، به احتمال زیاد در هر چرخه ای که می توانید بشنوید نامناسب است.

7 دلیل شایع در سوireاستفاده موتور

1. سیم پیچ احتراق بد (اتومبیل های جدید) / توزیع کننده (ماشین های قدیمی)
2. شمع های بد
3. نشتی واشر منیفولد ورودی
4. فشار سوخت پایین
5. مشکل انژکتور
6. فشرده سازی کم
7. مخلوط سوخت و هوا اشتباه است

بنابراین ، هنگامی که مشکوک به بد بودن موتور خود هستید ، از کجا باید به دنبال مشکل بگردید؟

خوب ، با توجه به تجربه بیش از ده ساله من در تعمیرات اتومبیل ، در اینجا مهمترین دلایل خرابی موتور وجود دارد:

سیم پیچ / توزیع کننده بد اگر ماشین قدیمی دارید

رایج ترین مشکلی که در مورد خطاهای اشتباه رخ می دهد سیم پیچ جرقه زنی است. برخی از وسایل نقلیه دارای یک سیم پیچ اشتعال جداگانه بر روی هر شمع هستند ، در حالی که برخی از خودروها دارای یک سیم پیچ با یک کابل شمع به هر شمع هستند.

اتومبیل های قدیمی دارای توزیع کننده هستند و در برخی موارد سیم پیچ جرقه زنی نیز دارند. اگر شمع ها را جدا کرده اید ، هر سیم پیچ را از برق جدا کنید تا ببینید آیا سیلندرها پاسخ نمی دهند یا خیر.

در صورت مشاهده نقص یا داشتن کد مشکلی برای یک سیم پیچ ، سیم پیچ جرقه زنی را تعویض کنید.

شمع بد

دومین دلیل شایع خرابی شمع های بد جرقه. شمع ها سیلندرهای شما را آتش می زنند و با گذشت زمان فرسوده می شوند. شمع ها اغلب بسیار ارزان هستند و در بیشتر موارد تعویض آنها آسان است.

اگر نمی توانید آخرین باری که شمع های خود را تعویض کرده اید به خاطر بسپارید ، زمان آن رسیده است که آنها را تعویض کنید. اگر می خواهید در مورد شمع ها کمی بیشتر بیاموزید ، این را بررسی کنید: علائم شمع شمع.

نشتی واشر منیفولد ورودی

نشت ورودی نزدیک سرسیلندرها نیز در مورد شمع ها بسیار معمول است. این مشکل در اتومبیل های قدیمی و بدون واشر استیل برای میزان مصرف بسیار بیشتر مشاهده می شود.

بنابراین ، اگر موتور قدیمی تری دارید ، ممکن است بخواهید این مورد را بررسی کنید. اگر ماشین جدیدتری دارید ، احتمالاً ارزش بررسی سایر علائم نشتی در اطراف واشر منیفولد ورودی یا ورودی را دارد. خراب بودن شلنگ های خلا را بررسی کنید.

فشار سوخت پایین

فشار کم سوخت می تواند به دلیل تنظیم کننده معیوب فشار سوخت ، پمپ سوخت معیوب یا گرفتگی فیلتر سوخت باشد. فشار کم سوخت باعث ایجاد مخلوطی بدون چربی در موتور شما می شود که منجر به ایجاد اشتباه در تمام سیلندرها می شود.

اگر در همه سیلندرها کدهای مشکلی برای سوires استفاده دارید ، می خواهید فشار سوخت خود را بررسی کنید. دلایل فشار کم سوخت را می توانید با جزئیات بیشتر در این مقاله بیابید: فشار کم سوخت باعث می شود

مشکل انژکتور

مشکل دیگری که پنج سال پیش بیشتر دیده شد ، مشکلات انژکتور است.انژکتور سوخت معیوب باعث خرابی موتور شما می شود و تشخیص آنها بدون آزمایش جریان بسیار دشوار است.

مشکلات انژکتور در اتومبیل های جدید بسیار رایج نیست و به همین دلیل ، شما می خواهید ابتدا سایر علل احتمالی را بررسی کنید ، اما کاملاً ارزش بررسی دارد.

فشرده سازی / آسیب کم در داخل موتور

اگر همه موارد دیگر را بررسی کرده باشید ، خطر زیادی وجود دارد که موتور شما فشرده سازی کم یا آسیب دیگری در موتور شما داشته باشد.

تنظیم نادرست تسمه تایم نیز می تواند باعث فشرده سازی کم و در نتیجه ایجاد اشتباه شود. اگر می دانید که کمربند تایمینگ اخیراً تعویض شده است ، باید دوباره بررسی کنید تا این شخص آن را به درستی نصب کند.

مخلوط سوخت هوا اشتباه است

برخی اوقات خطاها نیز می توانند به دلیل مخلوط شدن مخلوط سوخت و هوا ایجاد شوند. بسیاری از سنسورهای مختلف می توانند باعث ایجاد مخلوط سوخت و هوا در خودرو شوند ، مانند سنسور MAF ، سنسور O2 ، سنسور دمای مایع خنک کننده و موارد دیگر.

سوisf استفاده چیست؟

برای فهمیدن اینکه واقعاً چه اشتباهی رخ داده است ، ابتدا باید اصول موتور خودرو را مرور کنیم. در اینجا تصویر خوبی از نحوه حرکت پیستون ها و میل لنگ شما در هنگام کارکردن موتور درون سیلندر مشاهده خواهید کرد. پیستون ها در اثر انفجار داخل سیلندر به پایین رانده می شوند.

هنگامی که پیستون به پایین رانده می شود ، میل لنگ در حال چرخش است. موتور در چهار مرحله کار می کند. به همین دلیل این نوع موتور را موتور چهار زمانه می نامند.

1. پیستون پایین می رود ، سیلندر را با مخلوط سوخت و هوا از ورودی پر می کند
2. پیستون بالا می رود و مخلوط سوخت و هوا را فشرده می کند تا به یک فشار بالا برسد
3. اشتعال از شمع در حال احتراق مخلوط سوخت و هوا است و انفجار باعث هل دادن پیستون به پایین و چرخش میل لنگ می شود
4. پیستون بالا می رود و مخلوط سوخت-سوخت سوخته را از طریق لوله اگزوز تخلیه می کند.
5. مراحل را از مرحله 1 تکرار کنید

این عملکرد یک موتور چهار زمانه است که تقریباً در تمام موتورهای مدرن اتومبیل نصب شده است.

اشتباه درصورتی رخ می دهد که یک یا بیشتر از این مراحل اشتباه باشد یا از بین رفته باشد

• مخلوطی بیش از حد لاغر یا بیش از حد غنی از سوخت هوا
• جرقه احتراق بد / زمان اشتباه جرقه احتراق
• فشرده سازی کم / مخلوط سوخت و هوا در حال نشت است
• زمان ورودی / خروجی مخلوط سوخت و هوا اشتباه است

با استفاده از این دانش ، یافتن مشکلی که باعث سوires استفاده شما شده است بسیار آسان تر است. همانطور که می بینید ، از لحاظ تئوری ، موارد زیادی وجود ندارد که باعث سوire استفاده از خطا شود.

اما هنگامی که شروع به تشخیص ماشین خود می کنید ، متوجه خواهید شد که یافتن مشکل همیشه به آسانی به نظر نمی رسد.