8 دلیل اتومبیل که برعکس نخواهد شد
محتوا
- 8 دلیل اینکه چرا ماشین شما برعکس نخواهد شد
- سطح مایع انتقال قدرت پایین (خودکار)
- سنسور انتقال قدرت (اتوماتیک)
- سنسور دنده دنده (اتوماتیک)
- بدنه سوپاپ معیوب (اتوماتیک)
- مکانیزم تعویض دنده معیوب (دستی)
- کابل های شیفت خطا (دستی)
- کلاچ معیوب (دستی)
- دندانهای شکسته در چرخ دنده معکوس (دستی و اتوماتیک)
آیا شما در تلاش هستید تا ماشین خود را برعکس کنید؟ به نظر می رسد تعمیر آن هزینه ای پر هزینه به نظر می رسد ، اما نه همیشه!
در واقع موارد مختلفی وجود دارد که می تواند باعث شود تا انتقال معکوس نشود.
بیایید مستقیم به آن شیرجه برویم!
8 دلیل اینکه چرا ماشین شما برعکس نخواهد شد
- سطح مایع انتقال قدرت پایین (خودکار)
- سنسور انتقال قدرت (اتوماتیک)
- سنسور دنده دنده (اتوماتیک)
- بدنه سوپاپ معیوب (اتوماتیک)
- مکانیزم تعویض دنده معیوب (دستی)
- کابل های شیفت خطا (دستی)
- کلاچ معیوب (دستی)
- دندانهای شکسته در چرخ دنده معکوس (دستی و اتوماتیک)
در اینجا لیستی دقیق تر از متداول ترین علل ایجاد یک اتومبیل وجود دارد که برعکس نخواهد شد.
سطح مایع انتقال قدرت پایین (خودکار)
ماشین شما برای چرخاندن چرخها به موتور نیاز به مایع انتقال قدرت دارد. اگر مایع انتقال قدرت کم باشد ، ممکن است باعث شود که فشار مایع کافی برای حرکت ماشین شما ایجاد نشود.
معمولاً ، هنگامی که سطح انتقال نیرو کم است ، باعث نمی شود ماشین شما جلوتر برود ، که حدس می زنم ماشین شما این کار را انجام دهد زیرا شما فقط به دنبال این بودید که چرا معکوس نخواهد شد.
با این حال ، بررسی سطح مایع انتقال آسان است و می تواند چیزهای زیادی در مورد این مشکل به شما بگوید. اگر مایع فوق العاده سیاه و کثیف به نظر می رسد ، ممکن است زمان تغییر آن فرا رسیده باشد. اگر می توانید قطعات فلزی را در مایعات مشاهده کنید ، ممکن است در انتقال شما آسیب دیده باشد.
سنسور انتقال قدرت (اتوماتیک)
در بسیاری از اتومبیل ها سنسور برد انتقال در قسمت خارجی گیربکس نصب شده است. این سنسور احساس می کند که شما کدام دنده را از میله چرخ دنده انتخاب کرده اید و اگر با سنسور روی دنده دنده مطابقت داشته باشد.
اگر این سنسور اشتباه محاسبه شده یا اطلاعات اشتباهی را بخواند ، انتقال ممکن است متوجه نشود که می خواهید معکوس شوید و در عوض کاری از پیش نخواهد برد.
ساده ترین راه برای کشف این مسئله بررسی مقادیر ماژول کنترل انتقال به واحد کنترل موتور است. شما اغلب می توانید داده های زنده را بررسی کنید تا مطمئن شوید TCM زمان قرار گرفتن دنده در R را تشخیص می دهد.
در برخی از مدل های خودرو ، تنظیماتی روی این سنسور انجام شده است که باید گاهی تنظیم شود. برای تنظیم این سنسور اغلب به یک ابزار تشخیصی نیاز دارید.
این سنسور همچنین می تواند در داخل جعبه دنده شما نصب شود ، که ممکن است جایگزینی آن را دشوار کند.
سنسور دنده دنده (اتوماتیک)
همچنین ، چوب دنده در حال ارسال اطلاعات به TCM است که دنده ای انتخاب شده است. اگر سنسور چوب دنده ارسال کند که اتومبیل شما در حالت خنثی است ، حتی اگر چوب دنده شما در R باشد ، باعث حرکت ماشین نمی شود.
همچنین برای تشخیص اینکه ماژول کنترل انتقال چه اطلاعاتی را از چوب دنده می گیرد ، با یک ابزار تشخیصی ساده ترین روش تشخیص داده می شود.
بعضی اوقات سنسور با چوب دنده یکپارچه می شود و در این موارد باید کل واحد چوب دنده را تعویض کنید.
هرچند که در بعضی از مدل های خودرو سنسور چوب دنده ای وجود ندارد ، فقط از سنسور برد انتقال بر روی جعبه دنده استفاده می کنند. قبل از هرگونه تعمیر باید این مورد را بررسی کنید تا مطمئن شوید که قطعات غیر ضروری را تعویض نمی کنید.
بدنه سوپاپ معیوب (اتوماتیک)
بدنه سوپاپ درون جعبه دنده اتوماتیک در حال کنترل شیفت ها و سایر عملکردها در جعبه دنده است. اگر بدنه سوپاپ خراب شود ، می تواند علائم مختلفی را در اتومبیل شما ایجاد کند.
بعضی اوقات یک شیر برقی شیفتی باعث می شود ماشین شما برعکس نشود ، معمولاً در بدنه شیر قرار دارد. در بعضی از مدل های خودرو می توانید شیر برقی شیفت را جداگانه تعویض کنید ، اما باید در بعضی از مدل های خودرو کل بدنه سوپاپ را تعویض کنید.
بدنه سوپاپ کاملا گران است و شما باید قبل از تصمیم گیری برای تعویض آن ، آن را به دقت تشخیص دهید.
مکانیزم تعویض دنده معیوب (دستی)
اکنون بیشترین دلایل گیربکس اتوماتیک را مرور کرده ایم ، بنابراین بیایید علل گیربکس دستی را بررسی کنیم.
شایعترین علت گیربکس دستی که معکوس نخواهد شد ، مکانیسم معیوب تعویض دنده یا کابلهای معیوب تعویض دنده است.
مکانیزم تعویض دنده در تعویض دنده قرار دارد که می تواند شامل تنظیماتی نیز باشد. اگر مدتی است که تعویض دنده را تنظیم نکرده اید ، ممکن است لازم باشد این کار را انجام دهید.
دفترچه راهنمای تعمیرات خود را بررسی کنید تا ببینید آیا شما یک دنده تعویض دنده قابل تنظیم دارید و چگونه می توانید این کار را خودتان انجام دهید.
کابل های شیفت خطا (دستی)
غالباً اگر اتومبیل چرخ جلو دارید ، کابل های فولادی خواهید داشت که از چوب دنده به جعبه دنده منتقل می شوند. این کابلهای فولادی اغلب تنظیماتی را انجام می دهند تا اطمینان حاصل شود که تغییر کار بدون مشکل انجام می شود.
اگر مدت زمان زیادی است که این تنظیمات را انجام نداده اید ، ممکن است باعث شود در بعضی از چرخ دنده ها قرار نگیرد ، مثلاً در حالت عقب.
دفترچه راهنمای تعمیرات خود را بررسی کنید تا در مورد تنظیمات این کابل ها اطلاعاتی کسب کنید. بعضی اوقات ، تنظیمات در بازوی تعویض دنده روی جعبه دنده یا در تعویض دنده اتومبیل قرار دارد.
در بعضی از اتومبیل های چرخ عقب یا 4wd تعویض دنده مستقیم درون جعبه دنده است ، اگرچه در این حالت ماشین شما این کابل ها را ندارد.
کلاچ معیوب (دستی)
کلاچ معیوب چیزی است که شما نمی خواهید اتفاق بیفتد زیرا تعمیر آن غالباً گران است.
وقتی کلاچ خراب است ، ممکن است باعث شود شیفت کاری شما مشکل شود. غالباً ، وقتی کلاچ خراب است ، روی همه دنده ها تأثیر می گذارد ، اما در برخی موارد می تواند فقط دنده عقب را تحت تأثیر قرار دهد.
اگر ماشین قدیمی دارید که کابلی کلاچ را می کشد ، ممکن است لازم باشد کابل را بعد از پیشنهاد در دفترچه راهنمای تعمیرات تنظیم کنید.
اگر در همه دنده ها مشکل تعویض دنده دارید و اگر کلاچ شما خیلی دیر روی پدال کلاچ کار می کند ، ممکن است کلاچ بدی باشد که باعث ایجاد آن می شود.
دندانهای شکسته در چرخ دنده معکوس (دستی و اتوماتیک)
این آخرین علت ممکن است و علتی که شما واقعاً نمی خواهید اتفاق بیفتد.
برای حرکت معکوس خودرو ، باید دنده عقب را بهم متصل کند. اگر این دنده عقب آسیب ببیند ، ممکن است باعث شود ماشین شما اصلاً برعکس نشود.
تعمیر دنده عقب اغلب گران است و جایگزینی کل جعبه دنده یا جعبه دنده با یک چرخ دنده دیگر اغلب ارزش بیشتری دارد.
با این حال ، این خیلی رایج نیست و شما باید قبل از بررسی این مشکل ، سایر علل دیگر را با دقت بررسی کنید.
