6 علامت کمپرسور AC بد ، مکان و هزینه جایگزینی
محتوا
- علائم کمپرسور AC بد
- سیستم A / C هوای گرم را منفجر می کند
- سر و صدا از کمپرسور AC
- کلاچ کمپرسور حرکت نمی کند
- سوزاندن بوی لاستیک از محل موتور
- کمربند رانندگی کمکی بیش از حد پوشیده شده
- نشت مبرد
- عملکرد کمپرسور AC
- مکان کمپرسور AC
- هزینه تعویض کمپرسور AC
اگر در یک کشور گرم زندگی می کنید ، از اهمیت داشتن سیستم A / C عملکردی در اتومبیل خود می دانید.
متأسفانه ، سیستم AC شامل بسیاری از قطعات مختلف است ، به این معنی که بسیاری از قطعات ممکن است خراب شوند.
اما از کجا می دانید وقتی سیستم AC شما دیگر هوای سرد نمی کند کمپرسور AC مقصر است؟ بیایید بفهمیم!
علائم کمپرسور AC بد
- سیستم AC هوای گرم را می دمد
- سر و صدا از کمپرسور AC
- کلاچ کمپرسور حرکت نمی کند
- بوی لاستیک سوخته از محل موتور
- کمربند رانندگی کمکی بیش از حد پوشیده شده
- نشت مبرد
در اینجا لیستی دقیق تر از رایج ترین علائم کمپرسور AC بد وجود دارد.
سیستم A / C هوای گرم را منفجر می کند
این ممکن است به عنوان اولین انتخاب واضح در لیست به نظر برسد. با این وجود ، موارد زیادی وجود دارد که باید به آنها توجه کرد ، که در صورت توقف کار سیستم تهویه هوا می تواند به خرابی یک کمپرسور بد اشاره کند.
اگر وسیله نقلیه شما نشان می دهد که A / C شما باید روشن باشد (معمولاً با کمی نور روی دکمه A / C) ، اما تغییر دما را احساس نمی کنید ، این می تواند به سمت یک کمپرسور معیوب باشد.
یک روش خوب برای بررسی اینکه آیا ایراد کمپرسور شما در اینجا است ، بررسی منبع تغذیه کمپرسور A / C است. کمپرسور معمولاً دارای یک اتصال 2 پین است که در قسمت خارجی بدنه قرار دارد. همانطور که وسیله نقلیه در حال کار است و سیستم تهویه هوا روشن است ، شما باید یک خوراک مستقیم داشته باشید که به پمپ برود.
اگر کمپرسور شما تغذیه مناسب آن را دارد اما هنوز کار نمی کند ، این یک کمپرسور A / C معیوب را نشان می دهد.
سر و صدا از کمپرسور AC
همانطور که می توانید تصور کنید ، وقتی کلاچ کمپرسور درگیر است ، داخلی پمپ فوق العاده کار می کند تا بتواند تقاضا را برآورده کند.
هنگامی که یاتاقان ها و سایر اجزای فلزی در داخل کمپرسور شروع به فرسایش و صدا می کنند ، معمولاً متوجه صدای شدید آسیاب از موتور می شوید.
یک روش خوب برای تعیین اینکه آیا کمپرسور شما این صدا را ایجاد می کند این است که A / C خود را خاموش و روشن کنید و هر گونه تغییر در نویز سنگ زنی را گوش دهید.
اگر متوجه شدید که هنگام خاموش شدن پمپ نویز از بین می رود ، این نشان می دهد که داخلی کمپرسور شما فرسوده شده و نیاز به تعویض واحد دارد.
کلاچ کمپرسور حرکت نمی کند
بیشتر قرقره های کمپرسورهای ac از دو قسمت تشکیل شده اند. قرقره داخلی بدون اینکه محور را به کمپرسور تبدیل کند ، همیشه با موتور می چرخد. همچنین این کلاچ بیرونی روی این قرقره وجود دارد که هنگام شروع کمپرسور AC درگیر می شود.
اگر این کلاچ خراب شده باشد ، کمپرسور درگیر نمی شود و چرخش نمی کند. هیچ قدرت الکتریکی نیز نمی تواند باعث این امر در کمپرسور شود ، بنابراین باید به درستی تشخیص داده شود.
گرچه این بیشتر نشانه یک کلاچ کمپرسور AC است و نه کمپرسور ac ac. با این حال ، اگر کلاچ کمپرسور AC بد است ، شما اغلب مجبورید کمپرسور را تعویض کنید.
اتومبیل های جدید بیشتر از کمپرسورهای متغیر AC استفاده می کنند ، به این معنی که آنها تمام مدت می چرخند و این کلاچ را ندارند.
سوزاندن بوی لاستیک از محل موتور
اگر هنگام روشن کردن AC متوجه بوی لاستیک سوخته از محل موتور می شوید ، این می تواند بدین معنی باشد که کمپرسور AC ضبط شده و تسمه مارپیچ روی قرقره کمپرسور ac می چرخد.
این باعث می شود که کمربند مارپین خیلی سریع از بین برود ، بنابراین اگر مدت طولانی است که آن را مشاهده نمی کنید ، احتمالاً مسئله دیگری وجود دارد که مشکل ماشین شماست.
کمربند رانندگی کمکی بیش از حد پوشیده شده
اگر اخیراً مجبور به تعویض کمربند درایو کمکی خود شده اید و متوجه شده اید که جدید جدید شما خیلی زود فرسوده شده است یا در حال ایجاد صدای فریاد زدن است ، ممکن است ارزش بررسی قرقره کمپرسور A / C را داشته باشد.
همانطور که قرقره کمپرسور شما فرسوده می شود ، می تواند در بلبرینگ های خود حرکت بیش از حد ایجاد کند که باعث می شود قرقره در زوایای مختلف کار کند. این حرکت اغلب باعث قاپیدن و گرفتن تسمه درایو کمکی لاستیکی می شود و باعث فرسودگی زودرس آن می شود. یا اینکه این حرکت بیش از حد می تواند همزمان با مالیدن کمربند لاستیکی به قرقره ای که هنوز هم تراز نشده است ، یک صدای بلند صدا ایجاد کند.
برای مشخص کردن اینکه آیا این خطا در شماست ، کمربند کمکی راننده را از کمپرسور A / C خارج کرده و از نظر فیزیکی قرقره را از نظر بازی آزاد بیش از حد بررسی کنید. بعضی از کمپرسورها بدون تعویض کل واحد اجازه می دهند تا چرخهای پول آنها تغییر کند. متأسفانه ، این به ندرت اتفاق می افتد ، و یک قرقره فرسوده اغلب به معنای جایگزینی کمپرسور است.
نشت مبرد
سیستم A / C وسیله نقلیه شما دارای سنسورهایی برای تعیین میزان مبرد در لوله کشی است. اگر وسیله نقلیه شما روی یکی از این لوله ها نشت پیدا کند و مبرد خود را از دست بدهد ، سوئیچ فشار کمتری شما این را تشخیص می دهد و عملکرد کمپرسور شما را متوقف می کند تا به خشک شدن آن آسیب نرساند.
به دلیل غیرقابل دسترس بودن اجزایی که می خواهید ارزیابی کنید ، نشت مبرد بر روی یک وسیله نقلیه اغلب دشوار است. با این حال ، اگر به دنبال نشتی هستید ، مکان خوبی برای شروع است که خود بدنه کمپرسور است.
اگر کمپرسور به دلیل خطای داخلی شروع به فشرده سازی مبرد بیش از حد کند ، این امر باعث می شود گرما و فشار بیش از حد در بدن کمپرسور جمع شود و باعث ترکیدگی مهر و موم های آن شود. بنابراین مبرد خود را آزاد کرده و باعث می شود سیستم تهویه هوا از کار بیفتد.
عملکرد کمپرسور AC
کمپرسور تهویه مطبوع وسیله نقلیه شما واقعاً قلب تپنده سیستم A / C وسیله نقلیه شما است. در اصل یک مینی کمپرسور است که معمولاً توسط کمربند کمکی رانندگی شما هدایت می شود. با روشن شدن موتور ، کمربند کمکی درایو شما از میل لنگ شما نیرو می گیرد و آن را به قرقره کمپرسور A / C منتقل می کند.
اکنون ، زیرا همه 100٪ از زمان رانندگی خود ، A / C خود را اجرا نمی کنند ، کمپرسور A / C شما دارای یک کلاچ است که در قرقره نصب شده است. هنگامی که سیستم تهویه هوا را روشن و خاموش می کنید ، این کلاچ کمپرسور را درگیر کرده و از آن جدا می کند. بنابراین ، اگر A / C شما خاموش است ، پس قرقره کمپرسور بدون چرخش داخلی قطعات کمپرسور می چرخد.
هنگام خنک کردن ، کمپرسور A / C برای افزایش فشار و دمای مبرد در سیستم طراحی شده است. با بسته بندی محکم مولکول های مبرد گازی ، اجازه دهید تا گرمای مبرد از اواپراتور شما گرفته شود ، زیرا به خازن وسیله نقلیه شما برسد.
مکان کمپرسور AC
کمپرسور A / C شما معمولاً جایی در کمربند کمکی راننده قرار می گیرد. دارای 2 لوله مبرد متصل به بدنه آن و یک فیش برق برای تأمین برق خواهد بود.
کمپرسورهای AC معمولاً به سمت پایین موتور ، زیر دینام و پمپ فرمان برقی شما قرار دارند ، بنابراین شما می توانید از زیر وسیله نقلیه خود بررسی کنید تا کمپرسور را ببینید.
هزینه تعویض کمپرسور AC
کمپرسور AC 200 تا 700 دلار هزینه دارد. هزینه کار 200 تا 500 دلار است. برای تعویض کمپرسور AC می توانید هزینه کل 400 تا 1200 دلار را انتظار داشته باشید.
کمپرسور AC به خودی خود یک قطعه کاملاً پیچیده است و بنابراین خرید یک دستگاه جدید ممکن است هزینه زیادی داشته باشد.
هزینه کار اغلب بسته به مدل اتومبیل فقط برای تعویض کمپرسور AC حدود 100 دلار است.
با این حال ، پس از تعویض کمپرسور AC ، سیستم AC باید دوباره پر شود و هزینه این روش معمولاً 100 تا 200 دلار است. قبل از پر کردن مجدد سیستم AC ، شما همچنین باید یک آزمایش نشتی روی سیستم انجام دهید ، که ممکن است طولانی شود و بنابراین ، هزینه کار زیاد است.
بیشتر بدانید: هزینه شارژ AC چقدر است؟
هزینه تعویض کمپرسور A / C شما بسته به میزان دسترسی قابل تغییر ، نوع مبرد مورد استفاده خودرو و همچنین نوع کمپرسور شما بسیار متفاوت خواهد بود.
