6 علت دمیدن اتومبیل از دود اگزوز
محتوا
- دلایل ایجاد دود سفید از لوله اگزوز
- میعان
- درز واشر منیفولد درز
- کولر EGR بد
- واشر سر دمیده
- سر یا بلوک سیلندر ترک خورده
- مخلوط سوخت بسیار غنی
- چگونه می توان اتومبیل را با دود سفید ناشی از اگزوز تشخیص داد
- دود را بو کنید
- از تستر فشار استفاده کنید
دود از لوله اگزوز می تواند انواع مختلفی داشته باشد و به دلایل و موقعیت های مختلف ایجاد شود.
اعم از آبی ، خاکستری ، سفید و آبی ، هر نوع به طور مستقیم مشکلات مختلف اتومبیل شما را نشان می دهد.
اما این به چه معناست و چه عواملی باعث ایجاد دود سفید از لوله اگزوز می شود و آیا ترمیم آن هزینه زیادی خواهد داشت؟ بیایید بفهمیم!
دلایل ایجاد دود سفید از لوله اگزوز
- میعان
- نشتی واشر منیفولد ورودی
- کولر EGR بد
- واشر سر دمیده
- سر یا بلوک سیلندر ترک خورده
- مخلوط سوخت بسیار غنی
دود سفید یا می تواند بسیار سبک باشد ، دقیقاً مانند بخار ، یا می تواند دود غلیظ و سنگینی باشد.
دود سفید از لوله اگزوز هنگام راه اندازی ، بیکاری یا شتاب به ما می گوید که مایع خنک کننده یا آب در لوله اگزوز تبخیر می شود.
همچنین می توانید آب یا دود حاصل از اگزوز را با دقت بو کنید. اگر بوی شیرین داشته باشد ، به احتمال زیاد خنک کننده است و در این حالت ، مشکل بزرگتری دارید.
در اینجا لیستی دقیق تر از دلایل عمده دود سفید از لوله اگزوز آورده شده است:
میعان
رایج ترین دلیل ایجاد دود سفید از لوله اگزوز ، آب تغلیظ شده ای است که در حال بخار شدن است.
وقتی ماشین شما مدت طولانی ایستاده است و یک یا دو روز دیگر از آن استفاده نشده است ، از آخرین باری که ماشین شما رانده شده متراکم می شود.
این آب در قسمت پایین اگزوز شما قرار می گیرد ، و هنگامی که ماشین را روشن کردید - اگزوز داغ می شود و سپس متراکم می شود.
اگر دود سفید سبک باشد و برای مدت کوتاهی پس از لحظه شروع به کار در هنگام سرما بیاید ، دیگر جای نگرانی نیست زیرا به احتمال زیاد فقط تراکم است.
درز واشر منیفولد درز
حالا ما داریم به یک مسئله جدی تر می رسیم ، اما خیلی هم بد نیست. منیفولد ورودی شما بخشی است که هوای داخل سیلندرهای اتومبیل شما را تقسیم می کند.
منیفولد های ورودی اغلب توسط مایع خنک کننده خنک می شوند و بنابراین آنها بین مانیفولد ورودی و سر سیلندر یک واشر دارند. اتفاق می افتد که این واشر خراب شده و شروع به نشت می کند.
اگر واشر منیفولد ورودی بدی داشته باشید ، اغلب بوی دود شیرین حاصل از گازهای خروجی را حس خواهید کرد.
بیشتر بیاموزید: 5 علامت واشر بد منیفولد مصرفی
کولر EGR بد
اگر دود اگزوز شما بوی شیرینی می دهد ، به احتمال زیاد یک خنک کننده متراکم است که با آن روبرو هستید.
یکی از دلایل عمده این امر در وسایل نقلیه مدرن ، ایجاد ترک در داخل کولر EGR است. هرچند همه اتومبیل ها دارای کولر EGR نیستند و این مورد در اتومبیل های اروپایی بیشتر دیده می شود ، اما قطعاً ارزش بررسی دارد.
تشخیص این مسئله بسیار دشوار است زیرا هیچ نشانه ای وجود ندارد که بتوانید در خارج از موتور جستجو کنید.
اما اگر کولر EGR شکسته باشد ، باید تعویض شود. اگر شک دارید که کولر EGR شما خراب است ، ممکن است مجبور شوید برای تشخیص صحیح آن از مکانیک کمک بگیرید.
بهترین راه این است که داخل سیلندرها و شمع های خود را بررسی کنید. اگر ماشین مایع خنک کننده باشد ، سیلندرها را تمیز می کند. بنابراین اگر هیچ یک از سیلندرها تمیز نشود ، اما ماشین همچنان در حال سوختن مایع خنک کننده است ، باید مانند کولر EGR بعد از محفظه های احتراق ایجاد شود.
واشر سر دمیده
واشر سر ، واشر قرار گرفته بین بلوک موتور و سر سیلندر است. این واشر احتراق ، روغن و خنک کننده را بین این دو قسمت جدا می کند.
وقتی واشر سر آسیب دیده یا ترک خورده باشد ، می تواند باعث نشت مایع خنک کننده در محفظه های احتراق یا برعکس شود.
این می تواند باعث خنک شدن موتور در موتور شود و بسته به اندازه نشت ، دود سفید زیادی از اگزوز شما ایجاد می کند.
متأسفانه تعمیر واشر سر دمیده شده اغلب بسیار گران است زیرا برای تعویض آن مجبورید بسیاری از قطعات را جدا کنید.
اگر می خواهید بیشتر به تشخیص واشر بد سر بپردازید ، مقاله دیگر ما را در اینجا ببینید: علائم واشر بد سر.
سر یا بلوک سیلندر ترک خورده
مورد نه چندان خنده دار دیگری که می تواند باعث ایجاد دود سفید از لوله اگزوز شود ، ترک خوردگی سر سیلندر یا بلوک موتور است. بلوک موتور و سر سیلندر پر از کانال هایی است که مایع خنک کننده برای خنک شدن موتور در آن جریان دارد.
اگر خیلی بدشانس هستید ، ممکن است بلوک موتور یا سر سیلندر ترک بخورد و این باعث می شود که مایع خنک کننده به داخل محفظه احتراق یا از طریق اگزوز خارج شود.
این بسیار نادر است ، و معمولاً اغلب پس از یک موتور بیش از حد گرم یا چیزی مشابه آن اتفاق می افتد. هرچند ممکن است اتفاق بیفتد و در بعضی از مدل های موتور بیشتر از بقیه اتفاق می افتد.
برای رفع این مشکلات ، شما اغلب باید کل هد یا بلوک را تعویض کنید ، که منجر به جدا شدن کامل موتور می شود.
مخلوط سوخت بسیار غنی
چیزی که مستقیماً باعث ایجاد دود سفید از اگزوز نمی شود - اما می توان آن را اشتباه گرفت ، یک مخلوط سوخت بسیار غنی است. این به طور مستقیم باعث ایجاد دود سفید نمی شود ، اما باعث ایجاد دود خاکستری می شود که به راحتی می توان آن را با دود سفید اشتباه گرفت.
یک مخلوط غنی باعث ایجاد دود خاکستری می شود و مخلوط غنی اغلب ناشی از انژکتورهای سوخت معیوب ، سنسور MAF معیوب یا حسگر O2 معیوب است.
در اینجا می توانید درباره دلایل مختلف مخلوط غنی از سوخت هوا بیشتر بدانید: علل و علائم غنی موتور.
چگونه می توان اتومبیل را با دود سفید ناشی از اگزوز تشخیص داد
روش های مختلفی برای تشخیص ماشین با دود سفید وجود دارد. با این حال ، برخی از روش ها آسان تر و سریعتر از روش های دیگر هستند.
دود را بو کنید
اولین کاری که باید انجام دهید طعم یا بوی دود حاصل از لوله اگزوز است. اگر بوی شیرینی داشته باشد ، خنک کننده است.
اگر دود بویی یا مزه ای بیش از آب نداشته باشد ، به احتمال زیاد تراکم است و پس از گرم شدن ماشین دود از بین می رود.
از تستر فشار استفاده کنید
بهترین و تنها (به نظر من) راه برای یافتن نشت داخلی خنک کننده تستر فشار خنک کننده است. آن را روی درپوش رادیاتور خود قرار می دهید ، داخل سیستم خنک کننده فشار وارد می کنید و اجازه می دهید یک ساعت بماند.
شمع ها یا شمع ها را برداشته و علائم نشتی مایع خنک کننده را به محفظه احتراق بررسی کنید. اگر متوجه خنک کننده شوید ، ممکن است با واشر سر یا سر سیلندر ترک خورده مشکلی داشته باشید.
اگر در آنجا نتوانستید ماده خنک کننده ای پیدا کنید ، لوله ها را به لوله های EGR برداشته و علائم خنک کننده داخل آنها را بررسی کنید. اگر متوجه خنک کننده شوید ، به احتمال زیاد در کولر EGR ترک خورده است و باید آن را تعویض کنید.
اگر قصد خرید یک کیت را دارید ، می توانم این کیت را از آمازون توصیه کنم: 8MILELAKE Universal Radiator Pressure Tester Test
