تشخیص صداهای دیفرانسیل عقب ، پیشگیری و هزینه های ترمیم
محتوا
- تشخیص صداهای دیفرانسیل عقب
- صداهای تحمل چرخ در مقابل صداهای دیفرانسیل عقب
- صداهای دیفرانسیل عقب مشترک
- پیشگیری از آسیب دیفرانسیل عقب
- هزینه های تعمیر دیفرانسیل عقب
- اگر دیفرانسیل عقب آسیب دیده را تعمیر نکنید چه اتفاقی می افتد؟
اجزای زیادی در پیشرانه خودرو شما وجود دارد ، اما یکی از اجزای کمتر شناخته شده دیفرانسیل عقب است. این امر عمدتا به این دلیل است که در وسایل نقلیه مدرن ، دیفرانسیل بسیار قابل اعتماد است و اغلب به تعمیر نیاز ندارد.
با این حال ، اگر مشکلات شروع به جمع شدن کردند ، بسیار مهم است که بلافاصله آنها را تشخیص داده و اصلاح کنید. در این راهنما ، ما تمام مواردی را که برای تشخیص صدای دیفرانسیل عقب باید بدانید را مرور خواهیم کرد و آنچه را که در صورت نیاز به تعمیر دیفرانسیل عقب انتظار می رود ، به شما معرفی خواهیم کرد.
تشخیص صداهای دیفرانسیل عقب
اولین علامتی که در دیفرانسیل عقب شما مشکلی دارد ، چیزی است که می شنوید. اما ، مردم معمولاً صداهای دیفرانسیل عقب را به اشتباه تشخیص می دهند و منجر به سردرد وحشت انگیز می شوند تا اینکه تعمیرگاه به شما بگوید که واقعاً چه خبر است.
ما در همه مواردی که شما باید بدانید که کجا صداهای دیفرانسیل عقب را به درستی تشخیص داده و به طور بالقوه شما را از تعمیرگاه دور نگه داریم ، شما را راهنمایی خواهیم کرد.
صداهای تحمل چرخ در مقابل صداهای دیفرانسیل عقب
صداهای تحمل چرخ و صدای دیفرانسیل عقب معمولاً یکسان به نظر می رسند - به همین دلیل بسیاری از مردم آنها را اشتباه می گیرند. اما با شروع اصول ، سر و صدای چرخ دار به مراتب بیشتر از صدای دیفرانسیل عقب است - بنابراین اگر هنوز سر و صدا را ردیابی نکرده اید ، احتمال اینکه فقط از یک گلوله طفره بروید وجود دارد.
ساده ترین راه برای تعیین اینکه بلبرینگ چرخ است یا صدای دیفرانسیل کمی چرخش در سرعتهای بالاتر است. اگر هنگام تغییر توزیع وزن خودرو صدا تغییر کند - قطعاً با بلبرینگ چرخ و نه دیفرانسیل مشکل دارید.
سر و صدای چرخدار از یکی از محورها ایجاد می شود ، به این معنی که در یک طرف وسیله نقلیه شما بلندتر از طرف دیگر به نظر می رسد.
در همین حال ، یک صدای دیفرانسیل عقب از محفظه دیفرانسیل بیرون می آید. اما نمی توانید در زیر وسیله نقلیه خود دراز بکشید و ببینید سر و صدا از کجا می آید زیرا فقط هنگام حرکت وسیله نقلیه می توانید آن را بشنوید!
به همین دلیل است که هنگام تشخیص صدای دیفرانسیل عقب ، باید حداقل دو نفر در ماشین باشید تا از جایی که می آید گوش دهند.
اگر مشکلی دارید ، سعی کنید طرفین وسیله را تغییر دهید. اگر سر و صدا از یک طرف بلندتر از طرف دیگر باشد ، سر و صدا احتمالاً از یاتاقان چرخ معیوب ناشی می شود ، نه دیفرانسیل عقب.
صداهای دیفرانسیل عقب مشترک
رایج ترین صدای دیفرانسیل عقب صدای چرخشی است ، اگرچه داشتن صدای شکننده یا کوبنده در هنگام شتاب گرفتن چیزی غیرقابل شنیدن است. هر دو صدا دنده های فرسوده را نشان می دهد ، اگرچه صدای بانکی یا شکنندگی بسیار شدیدتر است و شما باید بلافاصله به آن رسیدگی کنید.
اگر صدای چرخشی را می شنوید ، به شما یادآوری می کند که بلبرینگ چرخ فرسوده چه صدایی دارد. در واقع ، این صدا دقیقاً یکسان بوده و یاطاقان چرخهای فرسوده به مراتب بیشتر است ، به همین دلیل است که مردم اغلب آنها را به اشتباه تشخیص می دهند.
اگرچه ممکن است صدای گرداب به اندازه صدای کوبیدن یا لغزش جدی نباشد ، اما این بدان معنا نیست که می توانید آن را نادیده بگیرید.
سرانجام ، صدای دیگری که ممکن است بشنوید "پچ پچ" است. این اتفاق می افتد در حالی که دندان روی چرخ دنده های دیفرانسیل عقب شما شکسته است. در صورت این اتفاق نه تنها صدای پچ پچ را خواهید شنید ، بلکه لرزش هایی را نیز در فرمان احساس خواهید کرد.
هرچه سریعتر رانندگی کنید ، سر و صدا بیشتر می شود و لرزش های بیشتری را احساس می کنید. این وضعیت جدی دیگری است که باید فوراً به آن رسیدگی کنید.
گرچه ممکن است فکر کنید که یک دندان شکسته روی چرخ دنده چندان معامله ای نیست ، آنها معمولاً هر بار 2-4 می شکنند ، و با شکستن چند دندان ، استرس بیشتری به دندانهای بعدی وارد می شود و فقط چند وقت قبل از شکستن 2-4 دندان بعدی است. گفتگوی کوچک می تواند در کمترین زمان به یک مشکل بزرگ تبدیل شود.
پیشگیری از آسیب دیفرانسیل عقب
تنها کاری که می توانید انجام دهید تا شانس نیاز به تعمیرات دیفرانسیل عقب را به حداقل برسانید ، مطابقت داشتن با فواصل منظم سرویس است. دیفرانسیل های عقب از روغنی ضخیم مانند وزن 90 استفاده می کنند تا همه چیز روان کار کند.
در حالی که این روغن می تواند مدت زیادی دوام داشته باشد ، اما هر چند وقت یک بار نیاز به سرویس دهی دارد. همگام بودن با فواصل منظم سرویس ، احتمال نیاز به بازسازی یا تعویض دیفرانسیل عقب را بسیار کاهش می دهد.
با این حال ، صرفنظر از این فواصل سرویس ، همه اینها را تضمین می کند که شما در برخی از مواقع نیاز به انجام تعمیرات گران قیمت خواهید داشت.
هزینه های تعمیر دیفرانسیل عقب
هزینه متوسط تعمیر دیفرانسیل عقب بسته به آنچه رانندگی می کنید و مکانی که برای تعمیر آن می برید از 500 تا 2000 دلار است. اگرچه این یک محدوده قیمتی بسیار بزرگ است ، به این دلیل که اندازه دیفرانسیل عقب بسیار متفاوت است و شما هنوز هم باید مشکل دقیق دیفرانسیل عقب خود را در نظر بگیرید.
اگرچه ممکن است فکر کنید که می توانید دیفرانسیل خود را دوباره بسازید یا تعمیر کنید ، فقط بدانید که این یکی از اجزای پیچیده در وسیله نقلیه شما است و پیچاندن آن بسیار آسان است.
مگر اینکه قبلاً بدانید که چه کاری انجام می دهید ، معمولاً بهتر است این کار را به یک تعمیرگاه معتبر بسپارید. در غیر این صورت ، در تلاش برای حل آن ، می توانید خسارت بیشتری نیز وارد کنید.
اگر دیفرانسیل عقب آسیب دیده را تعمیر نکنید چه اتفاقی می افتد؟
هنگامی که دیفرانسیل عقب معیوب را تشخیص دادید ، به دلیل گران بودن تعمیرات ، رفع مشکل تا حد ممکن وسوسه انگیز است. اما مسئله این است که رانندگی با دیفرانسیل عقب فرسوده یا آسیب دیده می تواند بسیار خطرناک باشد.
این به این دلیل است که هرچه دندان بیشتر می شکند و چرخ دنده های بیشتری فرسوده می شود ، هنگام رانندگی همه چیز بیشتر می لغزد و "پچ پچ" می کند. این لغزش و پچ پچ فقط با صدای بلند و پر سر و صدا نیست - اگرچه چنین است - اما بر ثبات و کنترل وسیله نقلیه شما نیز تأثیر می گذارد.
این می تواند به راحتی منجر به تصادف شود و از آنجا که هرچه سریعتر مشکل بدتر شود ، احتمالاً هنگام مسافرت با سرعت بالاتر دچار حادثه خواهید شد که احتمال آسیب جدی شما یا شخص دیگر را افزایش می دهد.
